ouaip, faut respecter un max de normes. On adore les normes ici. C'est important les normes, parce que si il n'y a pas de norme, tout fout le camp, y'a pu respect, y'a de l'insecurité, y'a des jeunes qui se mettent a discuter dans les cages d'escalier, a boire de la biere et jetter les canettes dans...

ben a 17 ens ta pat trainait toi alor ! nai pat peurt du vanjeure masquait. Si y tembaite tu lui gette des dikssionere dans la gueulle, ca va lokupait kelke tent. Pour ce qui est des tubes, c'est vrai que c'est galere a cintrer, mais t'es pas obligé de cintrer, tu peux recupérer des tubes déja cintr...

chuis curieux de voir ca kamazof !

Pour la question sur l'acier et l'alu... ok j'ai déconné. Question conne, j'avoue. :confused3: Faut voir aucune critique dans mon post, juste un delire. :wink: Je commence à prendre les dimensions , à réfléchir et à faire un petit plan histoire de pas avancer à l'aveugle et se rendre compte qu'on t...

Le limo est au top. Vraiment classe.
Si t'as une photo avec un gus dessus (genre toi), ca m'interesse, pour voir un peules proportions.

bonjour je cherche des pneues a flancs blancs en tailles 650x35b soit 584-35b??y a til des personnes qui en vendent?merci J'ai 2 vieux pneus entierement blanc en 650, mais ils sont vraiment anciens et assez usés. Ca te branche ? (c'est pas du custom qui roule 3km en 6 mois puis qu'on revend ensuite...

Y'a pas a tortiller du cul, faut ouvrir le moyeu. Surement que le ressort de rappel est mort. Si tu veux juste desactiver le frein, faudra aussi demonter le moyeu, ou alors re-rayonner la roue sur un moyeu standard si celui d'origine est vraiment trop pourris.

pour mon premier bike j ai photocopié a l echelle1/10 un modele pas trop compexe qui me plaisait et j ai releve les cotes sur cette photocopie. L'avantage avec cette technique, c'est que quand tu veux vendre le cadre, t'as qu'a le plier en 4 et le glisser dans une enveloppe. Tu economise en frais d...

Merci pour ta réponse. dans ce post ils conseillent la soudure à l'arc Merci ! Le "Ils" c'est moi (entres autres). Tu verras ici qu'on est plus d'un a souder a l'arc et que ca tient tres bien. Les soudures sont moins belles que des soudobrasures au chalumeau mais on s'en branle copieusement entre 2...

Tu peux aller voir la, on en a deja discuté http://www.custombrigad.com/forum/viewtopic.php?t=2547 Pour la qualité, c'est pas le poste qui fait la qualité, c'est le soudeur. Pour la difficulté, un poste a l'arc me semble plus simple qu'un poste oxy-acetilene, mais c'est surtout une question d'habitu...

moi j'aime pas ceux qui perdent leurs clefs. Surement un fonctionaire.

perso je prefere le cadenas en U, c'est nettement plus efficace et ca fait moins mal au pied. J'ai aussi essaye le coup de poing dans le retro en passant mais je me suis pété le pouce... (trop con je suis, je sais et j'assume). Je deconseille donc le coup de poing. A vous.

Pas franchement nouveau, mais voila un limo bien cool, d'un constructeur californien qui gagne a etre connu: http://clevercycles.com/blog/nahbs07/nahbs07-Images/1.jpg Le truc rouge au milieu, je pense que c'est un moteur d'assistance... facultatif :wink: Y'a de l'idee dans le cadre. http://www.sycip...

belle ligne, j'aime beaucoup. A l'arriere, c'est 2 fourches ?

z'ont l'air carrement trop cool. Les spads sont bien destroy aussi, y'a quelques bonnes idees a piquer la-dedans.