Bien, t'en à déjà fait 3x plus que moi sur le mien! :P Je n'ai jamais trouvé de tuto pour les rayons torsadés, je ne sais même pas si ça ne "raccourci" tans que ça les rayons. Mais d'après ce que j'ai vu la plupart du temps ce sont des roues avec un rayonnage basiques où la torsade est faite sur le ...

J'avais acheté une roue complète, je ne vais pas pouvoir t'aider, sorry.

J'avais pas vu ton post, ça commence pas mal.
Mais vire un peu tous ces câbles (et du coup les passes-câbles) avant de barbouiller le cadre!

Bien la potence, en plus en 25.5 tu mettras ce que tu veux en guidon. Il dois y avoir carrément moyen de les faire soit même les truss, surtout si tu ne cherche pas à les avoir en chromés. Les miens viennent de chez electra, si tu regarde sur le site d'une boutique allemande chez qui pas mal de mond...

C'est une bonne base, y'a pas de soucis. J'en ai récupéré un autre pour un pote qui quasi identique mais badgé "Gitane", pas de surprise non plus. Y'avais juste cette histoire de diamètre du plongeur de la potence, au cas où tu garde la fourche d'origine. Justement sur le gitane elle avais un peu pl...

Je ne sais pas comment son fichues les cartes grises des 50cc de nos jours, mais je serait curieux de voir la tronche de celle-ci.

Merci pour vos remarques! :wink: @Kokar: la banane + l'ancien guidon c'était physiquement pas possible. @Nono GT: j'ai du changer la potence (l'ancien gidon est en 22mm), j'ai pris ce que j'ai trouvé dans un tarif raisonnable. Je vais attendre un peu avant de la barboullier, c'est pas execlu que le ...

Déterrage! Peu après mes derniers posts, j'avais équipé la fourche de truss rod. J'ai d'ailleurs le souvenir d'avoir un peu galéré pour les adapter, surtout compte tenu de mon outillage... Initialement c'était pour la gueule, mais compte tenu de la position très en avant sur le vélo, ça l'a rendu b...

Bah disons que quitte à "sacrifier" la garde au sol j'aurais vu un bas plus parallèle avec le sol, puis ça aurais protégé ton plateau. Mais pareil, je sais pas ou va venir ton axe de pédalier.
J'attends la suite!

La photo en plus grand:

J'ouvre l’œil aussi.

Ca se présente bien, mais j'ai une réserve sur la "pointe" en bas. A voir sur roues.

J'aime beaucoup!
Le frein avant ne me choque pas sur un klunker, surtout si c'est un tambour.

Si tu veux rabaisser un peu ton avant sans encore augmenter la chasse, selon la fixation de tes tubes de fourches dans les té de direction tu as peu être moyen de descendre les té sur les tubes. Après faut juste voir pour faire passer don guidon avec les tubes qui dépassent par le haut (retourner ou...

Sympa le concept grande roue avant / petite roue arrière, ça me fait penser la bicyclette Lawson: http://www.sciencemuseum.org.uk/online_ ... smxg-25832

Y'a la solution utilisé par romuald.lucas sur le Hot wheels qui pourrai résoudre ton problème non?
http://www.custombrigad.com/forum/viewt ... 63#p176863
Après y'a la question de la longueur des rayons.