Cool, un championnat de VAE.
http://www.lemonde.fr/cyclisme/article/ ... 16656.html

Dans le même genre mais en plus artisanal: http://cozybeehive.blogspot.fr/2009/11/ ... cycle.html
(Attention y'a aussi du lycra.)

Pas certain non plus que l'empattement plus grand apporte plus d’efforts en un point précis (enfin ici sur la chainière), mais le vélo risque de prendre du poids...
C'est à tenter, y'aura moyen de composer après.

Ça s'annonce vraiment bien!

Un de plus:
http://www.custombrigad.com/forum/viewt ... 59#p188359

Si on compte sur le jeu pour avoir la liberté de mouvement ça vaudrais peu être le coup de trouver des paliers en téflon (de récup')

Les gardes-boues sont vraiment cools, par contre la peinture d'origine c'est pas ça.
Bonne base, go!

Après un peu de spéléo j'ai retrouvé le post pour la solution par thermoformage, je la met là pour l'archive: http://www.custombrigad.com/forum/viewt ... 76#p175576

J'aime bien tes low: il ont l'air roulables par rapport à ceux qu'on voit habituellement.
Sur ton premier la forme du up-tube n'est pas trop gênante pour les genoux?

C'est un peu dommage, m'enfin si c'est un fat que tu veux c'est certain que c'est plus simple.

http://www.custombrigad.com/forum/viewt ... 73#p186973

Je te donnerais la largeur de la jante & la largeur montée si tu veux.
Mais y'a pas de secret, ça passe à moins de 2mm de chaque coté en bas.

En fait je lui aurais bien vu un guidon cours & bas dans un style rafé racer / boardtraker, mais si c'est pour un daily j'imagine bien que ça serait pas top.

Habituellement je suis pas fan du Basman, mais là je dois avouer que la fourche change tout.
Tu comptes mettre quoi comme guidon?

Si le voilage de ta roue est ok, c'est le cadre qui serait de travers?

C'est quoi tes pneus?
Je mon coté j'ai des Fat Frank ( 26 x 26.35), c'est juste mais c'est passé sur deux cadres identiques au tiens, dont un où l'axe de roue est limite de l'entrée de la patte de fixation (celui là ça passe très juste)