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Bricole du weekend, j'ai raccourci le cadre de quelques cm pour que le guidon soit moins grand. Pour finir je pense garder cette potence avec réglage de hauteur sinon si je prend une potence classique elle tape dans le cadre lorsque je tourne.

A part sa j'ai meulé les soudures, fait le support du shifter. Reste à décaper le tout et mettre les nouvelles roues en attente et passer correctement le frein.

pivert a écrit :j'ai raccourci le cadre de quelques cm pour que le guidon soit moins grand.

Bah c'est con, c'est le guidon qu'il fallait raccourcir si tu le voulais moins grand...

Pour ton histoire de potence, même avec une potence relevée dans ce genre là ça tape ?

j'avais fait un guidon plus grand mais j'aurais du le faire plus étroit puis au niveau des jambes j'étais limite.

Maintenant c'est bon j'ai pu faire un test de roulage et il est agréable à rouler par contre attention pour les demi-tour. Et dans les descentes de bordure sa frotte à l'arrière .

Pour la potence, je pense que oui sa pourrai le faire, au pire je m'en fait une sur mesure.

La potence retournée, c'est beurk.

Si tu veux vraiment garder un vélo aussi long, bricoles un renvoi de direction !

Bonne continuation.

le renvoi va être court! est ce que le fait de mettre un tube de direction comme sa au milieu du top tube c'est beurk aussi je pense.

Sur ce coup de beurk, je suis assez d'accord

En fait, comme quasiment chaque vélo, tant qu'un humain n'est pas dessus, on a du mal à se rendre compte des proportions !

je me prendrai en photo dessus mais déjà comme sa il est long.

voila les roues rayonnées:

bricoles du jour:



J'en ai chier pour mettre mon fat franck sur la jante avant, je ne comprend pas pourquoi il ressort de la jante une fois la chambre à air gonflé. A l'arrière je n'ai pas eu de soucis.

Il faut vraiment que je change de guidon, dans les virages c'est compliqué. Le passage des gaines n'ai que provisoire afin de pouvoir rouler un peu.

c'est sur que là.... y'a un prob vers l'avant......

oui puis dans les virages sa tape dans les genoux

[*]

Oui je parle du guidon,il faut que je change de potence pour la mettre en avant. J'aurai bon relever l'angle le guidon tapera à moins de mettre un ape hanger.

Bricole du jour, j'ai modifié le guidon que j'avais fait, changé la potence et fait une selle à l'arrache:




il est à peut prés droit

le tendeur de chaine fonctionne bien et il me reste à mettre le shifter

J'ai également modifié la partie basse du hauban et il me reste à fixer le frein arrière avec une bielette.
Il faut que je passe le câble de frein dans le guidon.

t'as pas peur d'avoir mal au cul ???
fait gaffe de pas te blesser !!!