custombrigade.com Custom Brigade

Merci à toi Seb64, j'suis une pince

en triple exemplaire!!

Très joli bike la couleur est vraiment bien juste dommage pour les chromes (qui sont de trop selon moi)

y a plus qu'a, vivement la semaine prochaine!

Sauf que le doré c'est pas du toutmon truc et qu'il va être peint noir mat. Donc avec les chromes ça va être sympa (moins original certes... mais le Kustom classic a ma faveur)

ah ok désolé j'ai un peu lu de travers!!

bon bah on a plus qu'a attendre les photo alors!!

je découperai les tube de fourche sinon très sympa

Salut Goldo,
Pour le moment je coupe rien mais je vais rajouter des ressorts style springer. Après je verrai, mais de toute façon tout ça est amené a évoluer... tranquillement...donc rien n'est figé...

Salut

chaines récupérées vendredi soir et mintées dans la foulée. Mais premier ride décalé au samedi because grosse averse.
Par contre samedi premiers tours de roues : FAN TAS TIQUE!!
Enorme, fabuleux, etc les superlatifs. La position très basse est vraiment digne d'un roadster. Encore qques petits réglages (alignement de chaine, butée de fourche, guidon & poignées) mais 1200% heureux.

J'ai aussi pris contact avec un pote des mec d d'Odissey motor sur Toulouse pour la prépa du cadre (modling), peinture So-Cal Speed Shop bi-ton noir et blanc et puis quelques améliorations (tendeur intégré proprement, béquille, fender arrière avec louvers...). Par contre je sais pas encore la bestiole ira a Toulouse pour que bertrand voit tout ça.

Je post des tofs dans la soirée. Il fait trop beau pour continuer a bavasser sur un clavier. Let's go riding!!

Quelques tofs de l'engin encore en chantier avant peinture. Reçu shifter Firebikes et monté en provisoire avec knob Hurst.

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12070616

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En attente de disque avant, tendeur de chaîne alu, moyeu V8 (pour coller avec l'insigne chromé V8 Ford) et diverses fariboles…

direct les images c'est mieux

très très joli ce vélo, il est parfait.

Très chouette ! Bravo! Bel assemblage,néammoins les T de fourches qui dépassent me chiffonne un peu....un coup de scie à métaux peut etre !

oui tu as raison ten et pendant qu'on y est le cable du shifter a bien passer aussi!!

mais non, c'est pour vérifier que le nexus est bien réglé. Une fois assis sur le bike ,il peut voir où est le repère jaune en 2ème vitesse.
Quelle bonne idée !!!
Plus sérieusement, tu devrait le réorienter amigo.

Merci
alors d'abord pour les Tés, je les garde long parceque je veux y adapter des ressorts style springer. Ensuite pour le nexus le problème avec ce cadre c'est qu'y a pas 36 solutions pour le placer. Les 2 tubes arrivent pile dessus le boitier. Donc c'est soit en bas, soit en haut.
Enfin pour ce qui est du cablage, le vélo est pas terminé...y a encore pas mas de boulot avant peinture, dont le cablage en interne.

Pour le moment je roule juste pour le plaisir. Et je dois dire que dans le secteur y fait déja son effet...
La peinture ça va être The gros chantier, faut déja ameliorer les soudures dont l'ami Mc Kay semble se branler bien fort...

Salut

non c'est ton vélo, c'est celui que j'ai remarqué en premier sur le lien que tu m'avais mis, je savais pas que c'était le tien et en relisant ma presentation j'ai lu que tu as dis que c'etait le tien, je croyais que tu avais mis un lien dans le meme style que celui que j'aime bien, en tout cas le tien il est terrible