custombrigade.com Custom Brigade

Salut à tous, je viens de recup via le boncoin un ancien velo et mon idée et de le transformer en cruiser... La base connue, c'est un 26".


Les pneus sont hs mais le velo est complet et en bon etat sous ces 10ans de poussiere.
J'ai les pneus en 26x2.35 malheureusement pas flanc blanc.. Je souhaite peindre les cercles de jante en rouge (mat ou brillant) et le cadre noir mat, classique.
Plusieurs questions..
-Laisser les freins d'origines? (sachant que j'ai un moyeux avant disk en rabe, peut etre moyen de souder une fixation)
-Passer en mono vitesse?
-Mettre des gardes boue metal couleur noir mat?
-Retailler le protege chaine?
-Polir le guidon ou le peindre?
-Polir les manivelles du pedalier?
-Laisser les feux et la dynamo?


J'avais pensé mettre une plaque entre les barres du cadre, style faux reservoir et peindre un truc genre shark bomb..

Merci de vos avis et conseils!

Mets pas les freins d'origines, ca va te flinguer la xouleur des jantes!

Prends toi un moyeux a vitesses intégrées avec rétropédalage.

Merci du conseil, j'avais deja des cruisers avec freins classic, la piste de freinage n'etait evidement pas peinte...
J'ai egalement vu un type qui avait fait des flanc blanc avec du mastic silicone blanc, il a peint la roue avec ! Si si!!

Les travaux du jour, nettoyage des roues et pose de nouveaux fond de jantes, pneus et chambres à air.. Histoire de voir un peu la gueule sans la peinture.
A l'arriere ca passe tout juste, il reste 5mm de chaque coté et la bequille gene un peu pour mettre la roue en place sinon c'est bon!

un peu de nettoyage aujourdhui, j'ai viré des trucs moches, bref un peu fait le tour, malheureusement les roulements de pedalier sont hs, cage à bille en miette.. pas etonné vu l'age du velo, qui malgres tout est super propre.
J'ai changé le derailleur qui en pouvait plus par un acera neuf et une chaine neuve



La potence est toujours autant ignoble...
La roue arriere est bien en 36T donc c'est tout bon pour un moyeu retrope, je me tate pour meuler les tasseaux des freins..
Pas contre je pense plus faire un mono vitesse mais j'aimerai connaitre nombre de dents pignons/roue libre ideal.

Il a pas l'air si vieux que ça ton cruiser... Ça doit dater de la fin des années 90 vu l'équipement...

Sinon, moi ce que je ferai :
- roue AR en rétrop' (single ou autre selon le prix que tu veux mettre et l'utilisation que t'en fais...)
- virer tout ce qui sert à rien (fixations de freins, passage de câbles inutilisés, supports de dynamo, etc...)
- une belle potence et un beau guidon style Moon
- une couleur claire bien sixties
- une vieille selle à ressorts

et en options :
- un moyeu avant à tambours
- une fourche springer
- un vieux pare-chaine en alu


Mais bon... c'est ton vélo
Donc fais-toi plaisir


Ce qui est sûr c'est que ces cadres sont vraiment sympa... Faut que j'arrive à m'en dégoter un pas cher pour venir tenir compagnie au burrito et au Basman

UN APE!!!!!!!!!!!!

sergio leone a écrit :UN APE!!!!!!!!!!!!

Ah oui un guidon fort haut. Mouais..
Quand au guidon moon, le miens est deja bien big quand meme!
le pare chaine en alu j'ai celui d'origine que je vais peut etre recouper..
Pour la couleur cadre et fourche j'avais pensé au blanc nacré de la 208 gti, il fait un peu jaune à reflet, j'avais pensé à mettre les cercles de jantes en bleu metal aussi...
Indecis sur les couleurs..
j'ai commandé les roulements pedalier et le moyeu (20e ca me parait peu cher...), et une nouvelle potence moins moche.
Le guidon sera peut etre recintré et mis en noir satiné
J'ai demonté le velo entierement et derayonné l'arriere, polie le cercle de la jante, prete pour le moyeu (j'ai mis a degripper les ecrou de rayon et les filetages)
Demain meulage des parties inutiles du cadre, et surement masticage.

J'avais pas vu ton post, ça commence pas mal.
Mais vire un peu tous ces câbles (et du coup les passes-câbles) avant de barbouiller le cadre!

en effet tout les cables, guides cables, supports freins et dynamo seront meulés et mastiqués pour la finition. je garde que la fixation du protege chaine car je ne sais pas encore si je le remets et la fixation ne derange pas.

La couleur des cercles de roues:


Cadre et fourche:


Guidon noir, peut etre rayon en noir aussi

sympa le bleu du vespa

oui et le blanc nacre tire sur le creme, melange de recent et retro

Bjorn a écrit :J'avais pas vu ton post, ça commence pas mal.
Mais vire un peu tous ces câbles (et du coup les passes-câbles) avant de barbouiller le cadre!

Comment j'ai galeré à couper et meuler puis mastiquer toutes les pattes!

Apres l'appret, la peinture, le blanc a ete un poil eclairci.
J'ai recu la potence et le moyeu mais il est un poil plus grand en diametre, genre 5mm et j'espere pas avoir de soucis pour recentrer l'axe

Jolies couleurs

Pour le moyeu, si c'est au niveau des flasques qu'il est plus grand de 5mm, c'est juste au niveau des rayons que ça risque de poser problèmes.
Ils seront certainement trop long, donc tu devras peut-être les changer.