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Bonjour à tous,

Je voulais savoir si quelqu'un aurait une idée sur les caractéristiques des tubes à utiliser pour avoir un cadre à la fois solide et léger.

J'ai récupérer des matériaux, y aucun doute sur leur solidité ni sur leur poids

C'est de tubes de 3.5cm de diamètre avec une épaisseur de 3mm, c'est énormement lourd!!!!

Vous auriez des infos?

Merci à vous

3MM c'est trop épais...effectivement cela doit etre lourds, ça doit etre du tube de chauffage...pour le cintre général du cadre moi j'opterais pour du 2mm d'eppaisseur ...maxi..(c'est deja pas mal niveau poid et en géneral supérieur à l'eppaisseur qu' utilisent les constructeurs)

Oui, effectivement c'est bien du tube de chaffage.

Par contre pour la fourche j'ai absolument aucune idée, je vais opter pour celui de 3 mm d'épaisseur qui à refaire la fourche plus tard! Il y a quand même un sacré porte à faux sur le bras de la fourche au niveau du premier T.

Il faut que je trouve du tube plus fin pour le reste du cadre, à moins de faire un cadre de moto .

je suis pas un éxpèrs en soudure, mais plutot un néophyte!!! j'vais me faire la main avec les gros tubes.

J'ai refait la fourche de mon RF...J' ai utilisé du 2 mm d'epais par 3 ou 3,5 (je peux verifier ) et c'est largement suffisant ...Les tubes d'origine font 1,5...j'ai pris à peu prés 2kg entre les tés et les batons...
http://www.custombrigad.com/forum/viewt ... 30e7969b64

Ca veux dire quoi "2kg" entre les tés de fourche?

Beau travail sur la fourche en tout cas

Avec les tés plus épais et l' eppaisseur de mes tubes de fourche, ma fourche à pris 2kg de plus par rapport à celle d'origine