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j'ai un problème avec mon pneu arrière fatfranck de schwalbe 26x2.35.

J'arrête pas de déjanter de l'arrière (bizarre comme expression )...le pneu saute de la jante sans arrêt, c'est pas roulable...

d'où cela peut-il venir ? ça ne me le fait pas à l'avant !! (même jante, même pneu... )

existe - t-il de la colle spécial pneu (assez résistante mais pas bloquante) qui permettrait d'éviter le phénomène ?

merci d'avance pour vos éclaircicements

t'es sur que t'as pas un soucis au gonflage?
Quand tu gonfle le pneu il est bien uniforme partout? tu n'as pas une bosse qui se forme au niveau de la valve?

merci pour la réponse...

non, non, pas de soucis de gonflage....j'ai essayé toutes les pressions au gonflage...ça me fait le même effet...
la chambre à air se gonfle de manière harmonieuse (sans "bosse")

j'ai regardé au niveau du pneu ; les flancs me paraissent bien ; la jante est bonne aussi...je comprend pas.

par contre, avec un autre pneu...ça tient sans problème...

je me dis que le problème provient donc du pneu mais je voulais savoir s'il y avait une technique pour éviter le soucis ou si certains avaient déjà connu ce problème, avant de recommander un nouveau pneu schwalbe .

Inverse ton pneu avant avec celui de l'arrière.

Il se peu que le problème vienne des tringles, peu être un défaut.....

Ton pneu est neuf????

Il y à tellement de chose qui peuvent être en cause.

Jante trop fine + tout le poids sur l'arrière du vélo ?

Mudagoye a écrit :Jante trop fine + tout le poids sur l'arrière du vélo ?

Ben vas y dis lui qu'il est gros !!

et la chambre à air, elle est adaptée à ta taille du pneu ?
Si elle est trop petite t'es obligé de gonfler à mort pour remplir le pneu et tu peut arriver à une pression trop élevée pour le pneu...

merci à tous,

bein, la taille de la chambre à air correspond parfaitement à la taille du pneu...mais je pense de plus en plus que ça vient du pneu puisque ça tient avec un autre pneu de la même taille.

et puis j'suis pas gros !!

mais personne n'a répondu à l'existence ou non d'une colle à pneu (genre la colle pour pneu utilisé en modélisme qui permettrait de coller le pneu sur les côtés au flanc de la jante...

bein, en fait, j'suis bête, je me rends compte que je réponds en fait déjà à ma question, dans ma question
(je vais essayer tiens avec de la colle pour modèle réduit!)

tapas, churros, glaces, grillades alcool !!! en voila une bonne recette pour déjanter !!!
elle est pas deformée ta jantes (voilée) ??? de la graisse sur la jante ?? bizarre !

c'est vrai que ma jante était à un moment donné un peu voilée et engraissée mais depuis j'ai tout nettoyé et remis en ordre

je crois que je vais changer mon pneu, tout simplement, finalement...

au plaisir de se croiser sur les bords des rives de l'adour seb

je déterre un peu le post pour demander si ça tient bien de monter des pneus genre 2.35 de large sur des jantes bien plus larges comme sur la photo
(si ça déjante pas justement ?)

j'aime bien le fait que ça "aplatisse" la hauteur du pneu sur la jante (style taille basse)
merci pour les réponses (et désolé si le sujet a déjà été traité, mais j'ai pas trouvé)

On en parlait un peu là:
http://www.custombrigad.com/forum/viewtopic.php?t=6280

Sur un jante de 80 tu peux monter un pneu de 2.215 pas en dessous (oubli les 1,5 1,7 ou 1,9)
Si la jante est de bonne qualité et le pneu d'une marque connue, ça monte sans problème sans risque.
Le tout est de bien placer le pneu sur la jante avant de gonfler.
Car certaines jantes sont légèrement plus petites en diametre que les pneus et si tu places pas bien le pneu avant gonflage,
tu risques que la chambre à air sorte du pneu à une certaine pression.