easyrider83 a écrit :si tu veux je te ferais un bracelet en chaine de vélo

Merci mais ça ne sera pas la peine. C'est plus de l’horlogerie que de la bijouterie.

pottz a écrit :manque plus que de la VAE et la boucle est bouclée :
https://www.leboncoin.fr/velos/932184278.htm?ca=12_s

Oh bordel 450 ballesl!!! On croit rêver.



Et il y avait un phare en trop. Une croix et il est annulé.

CR C a écrit :Ca n'envisage que du bon, surtout le bracelet

Le bracelet ne sera peut-être pas sur zbr, il y a beaucoup de choses à peaufiner avant. Mais ouais, elles sont bien ces petites entretoises.

Pour nous, on fera un stop à l'aller à Lyon et on arrivera à Cassis en début d'aprèm.
On mettra aussi la caisse à l'arrivée, je pourrai prendre le matos de Marc qui est à remonter sur Paris.

Merci ESH.

je suppose que pour le serrage a l'étaux il es préférable de commencer ou le découper est la plus fine? Le perçage de 4 fais office de repère, pour t'aider a avoir une vertical? Oui, je commence par souder la pointe de la découpe. Si ça merde, tu peux ajuster en bas. Le trou de 4 me sert surtout à ...

dayral a écrit :Au fait cette année je le fais en 20" meme pas peur mal au cul

C'était voulu, le petit tube de la fourche fait 14mm. Tu calcules le périmètre de ton tube, celui que tu veux atteindre. Là il y a environ 19mm de différence entre les deux. Dans mon cas j'ai enlevé 9.5mm en bout de tube de chaque cotés (m'enfin sur un cercle y'a qu'un coté). Une fois soudé tu as un...

j'adore, superbe boulot mais j'ai pas compris pourquoi passer du diametre 20 à 14 et pourquoi pas avoir pris dirrectement du 14?? La beauté du geste mec. Les lignes de la fourche sont fuyantes vers l'axe de roue. C'est rien qu'du look. Comme le top tube qui part de la colonne de direction en 30 et ...

CR C a écrit :Un cousin de plus ?

Vi. Et c'est pas impossible qu'il soit roulable pour zbr

Avec les haubans.



Du coup il va décorer le salon ce soir. Vais me chercher une bonne bière forte.

J'ai merdé les haubans sup mais ça va le faire.

Ça donne une idée sur la ligne.

CR C a écrit :Chouette fourche.
Le procédé de resserrage du tube me rappelle de bons souvenirs

pourquoi faire simple... quand on peut se faire chier...mais c'est beau!!!

Super! Ça va bientôt rouler. Tu vas créer des bouchons que les caisses ne pourront pas doubler pendant les cruises du dredi

Salut à tous, Je me lance pour le N°3. Aujourd'hui comme j'ai pas école, je tape la fourche springer. Les tubes principaux sont en Ø20 réduit à un Ø14. Après cintrage, je perce un trou de 4 pour dégager le pliage du tube. Un coup de meuleuse en triangle et zou. Les deux cotés du tube y on droit. Poi...