Inferno "homemade"

Présentez vos vélos custom et faites nous découvrir leurs transformations.

Modérateurs : Mudagoye, admin

Nono GT
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Message par Nono GT »

Good job, c'est du propre :wink:

WhiteWidoW
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Message par WhiteWidoW »

mouais pas mal pas mal ...

:wink:

MARCO
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Message par MARCO »

TRES TRES BIEN TOUT CA 8)
RIDEFREE, il n'y a plus rien à faire quand tu es mort. C'est quand tu es vivant qu'il faut te bouger le cul ! (nikki sixx)
ariegeois tête de bois !!!

champx
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Message par champx »

ca s'annonce bien cette histoire! :D

ESH
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Message par ESH »

fait les choses comme elles doivent etre faites......


moi j'aime bien :wink:
BKs gang , All ZBR finisher, 100.7km/h top speed.Fait ce que tu veux de ta vie... mais fait pas chier sur la route !! et surtout pas à 80!! :evil:

CR C
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Message par CR C »

Wow !! Merci la foule :D Surtout, pourvu que ça dure :lol: .

Prépa de la direction : donc chauffage du tube et formation des extrémités pour la mise en place des cuvettes.

Alignement à trois équerres puis trois coup de marteau sur le groin.
Pas direct, hein, sur du bois.

Image

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Je suis largement confiant : le tube ne bouge pas tant que ça et les cuvettes rentrent bien. Bien sur, ce sont des vieilles qui ont servi de martyrs et après ; poubelle direct.
Modifié en dernier par CR C le mer. mai 18, 2011 08:11, modifié 1 fois.
Pas de marche arrière.
■■■■■■

ludo DK
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Message par ludo DK »

irzouts a écrit :...et énervant.
ouais , on est pas pret a mettre nos soudures en gros plan :lol:
ha , parce qu'en plus il faut rouler avec ???!!!

CR C
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Message par CR C »

"Du détail" qu'on m'a demandé.. :D

@ludo DK : t'as remarqué qu'il n'y a qu'une pièce en gros plan ! :lol:
Pas de marche arrière.
■■■■■■

CR C
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Message par CR C »

Passage aux choses un peu plus sportives : coupes et alignements...
Une surface bien plate me sert de marbre; divers poids et serres joint pour bien maintenir les tubes en place ; que ca ne bouge pas au pointage.

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Bonne dose d'angoisse pour les gueules de loup...
Tubemiter fonctionne bien mais je ne sait pas bien l'utiliser, les angles et moi, on est pas trop potes .... alors c'est tracé " au report " et ca va pas mal. En revanche, les ajustements sont longs, mais pas vilains.

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Sans marbre, c'est du stress de préparer les trois supports pour le tube de direction :confused3:

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Direction qui ne peut s'aligner sans que les tés ne soient montés sur la fourche alignée.

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Trés pratique, ce troisième té :lol:
La fourche équipée à été présentée / pointée sur le cadre aligné en vertical au niveau à bulle. Serré dans un étau une fois l'angle trouvé ( ou presque :D )

Pour un marbre pifometrique, c'est pas vilain :D

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La fourche n'est pas réglée en hauteur, comme le tube de selle, d'ailleurs. Reste les bases et haubans pour finir le " squelette " :D

Image

En tous cas, aligner trois tubes ainsi, c'est aussi difficile que ce à quoi je m'attendais :lol: ....sauf que ça m'a bouffé trois fois plus de temps que prévu ...

Le guidon est en train de germer. Il sera large et long :twisted:
Pas de marche arrière.
■■■■■■

Mad Mr
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Message par Mad Mr »

:thumbleft: :!:
____________________________

X@
WV

drykce
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Message par drykce »

Sacré boulot ça promet!!! :thumbleft:
When nothing goes right ..... go left!!
Presque tout est là => http://fr.myspace.com/563433305/photos

MARCO
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Message par MARCO »

on sent le gars bien motivé !!! :wink:
RIDEFREE, il n'y a plus rien à faire quand tu es mort. C'est quand tu es vivant qu'il faut te bouger le cul ! (nikki sixx)
ariegeois tête de bois !!!

El-Zephiro
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Message par El-Zephiro »

Et on sens que ce gars fait et va faire de belles choses pour longtemps.
12 mai...birthday =)

Peut etre un Dyno,on verra.

orion
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Message par orion »

cool ça avance bien,
impatient de voir les haubants.

Nono GT
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Message par Nono GT »

+1 ca prometun bon rendu :wink:

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