ESH new project.

[MAMBO]

'TAIN C'EST QUOI CETTE TUERIE ???

Laisse moi deviner, au vu des éléments composant le vélo, a mon avis il va être peint en noir celui ci.
Ce qui serait dommage je pense au vu de la ligne du bike. Mais bon les goûts et les couleurs ....

Belle réalisation en tout cas.

Je vois bien également (car pas encore réalisé par tes soins) un side car dans le même esprit.
(c'est juste que lorsqu'on voit la qualité du travail et le vélo quasi abouti on a pas envie que ça s'arrête. On en veux encore)

[ESH]

[ESH]

j'ai fini le montage:

les poignées de frein solex:

les boa g sur les jantes 100mm

pret a rouler:

de retour du 1er test de roulage 17 km :

les ressorts de selle sont trop souple..... c'est très confortable..... mais les ressorts ne tiendront pas dans le temps.....c'est une chose a prendre en compte pour ceux qui souhaite utiliser ce type de ressort (dispo chez CC....) OK si le poids du pilote est de 50 Kg max....
sur mon montage, je l'es ai reculé au max pour bénéficier d'un max de levier... mais ce n'est pas assez... va falloir que je trouve une autre solution.... ou d'autre ressorts.....
le blocage du câble sur le système de renvoi est a revoir... pas assez efficace, ce qui m'a fait perdre la 1ere....
le tirage des poignées solex est trop juste pour beneficier de la puissance des freins va falloir que je trouve un truc pour pallier a ce problème .

a part ça..... tout est OK !!
la fourche marche du tonnerre: avec près de 100mm de course, hyper sensible, rigide.... parfaite !!
je verrai une fois les ressorts de selle remplacés pour équilibrer entre la suspension de la selle et celle de la fourche.
La position est impeccable, le moon est juste bien ou il faut....le shifter tombe naturellement sous la main , l'indexation est nette....
ça roule en silence...... tout ce que j'aime
en plus des quelques points a revoir ci dessus, il me reste encore à faire la béquille..... mais , pour un premier essai... y'a de quoi être satisfait !!

[Grulf]

Superbe !

Seul petit bémol à mon goût : je trouve le tank un peu trop gros.
S'il avait pu suivre la courbure exacte du downtube pour tomber plus haut sur le tube qui descend de la colonne, ça aurait pas été plus mal.

[ESH]

les 2 courbes se rejoignent au point de contact de la roue avec le sol ... et ça laisse e la place pour une éventuelle déco...
a l'arrière , la ligne des pointes est dans le prolongement des pattes....ou l'inverse....

[dayral]

Tres beau mais la masse de tole du reservoir n'est pas reprise ailleurs sur ton cadre.Je verrais bien des gardes boues, de profil il me semble qu'il manque quelque chose.

[Nono GT]

Encore une fois ma un travail de fou, et j'aime vraiment ta fourche, beaucoup de style en concentré

[pivert]

Toujours aussi beau, il en impose avec ces jantes!

[MARCO]

rien a dire si ce n'est que j'ai du mal avec le "grand" vide sous la selle, mais ce n'est que mon avis

[irzouts]

je suis d'accord aussi avec Marco. Le vide formé n'est pas assez effilé, alors peut-être que c'est le down tube qui devrait suivre la courbe inférieure du tank.

[spirou]

Superbe!!!!

pour moi rien à changer ou rajouter, amha ça alourdirait la ligne qui est magnifique tel quel

[olds01]

une chose est sur,il ne laisse personne indifférent !!
moi j'aime pas les pédales

[ESH]

Bon, je vais repartir sur ressorts brooks......

[kiki49]

Je m'absente quelques temps et ESH continue de nous narguer avec "ENCORE" une superbe réalisation, j'en ai marre de te haïr sans cesse. Tu ne te reposes donc jamais en dehors des périodes de plâtre et encore , tu continues de t'activer.
Je rencontre ici dans mon nouveau pays d'adoption (provisoire pour l'hiver) , beaucoup de travailleurs de génie bossant dans des conditions (disons) spéciales, des photos suivront bientôt...
KIKI (from Bangkok)

[ESH]

@ Kiki: l'Asie....je me suis pris une belle claque en Inde...
profite bien