custombrigade.com Custom Brigade

Ca fait déjà un moment que j'ai envie de me faire un clou simple et robuste pour faire le couillon dans la neige durant les looooongs mois d'hiver.
L'été touchant à sa fin je pense que le moment est venu d'y resonger.
Ca risque de pas avancer vite mais je commence à réunir les premiers éléments.

J'ai récement pu avoir ca ...



Avec un cadre moins moche et qui est déjà équipé de V-brakes ca donne ca ...



Ce qui n'est pas sans rappeler ca ...



Maintenant la question est; est ce que je me fais ch... à récupérer les périph pourris du VTT pour lui laisser des vitesse ?

A part ca, j'ai une paire de crampons en 26 tout neufs et je n'ai encore rien décidé pour la fourche et le reste.


A suivre donc.

Pour la neige, mets des gros crampons a l'arrière et une planche a l'avant!!!!!!
PS j'aime bien ton cadre.....

Pas mal, j'y verrai bien une fourche suspendue de vtt mais assez basse, ça irait bien avec l'idée de base.
Un guidon droit ou style dirt un peu relevé et hop
Après ça va peut être pas plaire à tout le monde ici je pense

si c'est pour la neige met peut être des vitesses pour dire d'avancer ou reste avec le grand pignon. Sympa le croquis.

Merci pour la dédicace héhhéhé.
Il te manquera le paintjob sur le tank puis tu pourras mel'offir
ok ok ...

Beau joujou pour l'hiver !

J'adore ces roues, l'idée est excellente!

Quit a avoir une cassette avec des vitesses autant les garder ce sera plus pratique pour monter (oui car pour descendre il faut d'abord monter).

nickel.....je veux les même roues

thebird a écrit :nickel.....je veux les même roues

Ca peut encore se trouver.

Pas mal du tout, mais pour la neige je pense que garder des vitesses est un choix judicieux

Oui c'est clair que je vais garder les vitesses, pour mouliner dans la neige et pouvoir quand même rouler avec sur le sec ...
Les periph du VTT sont presque vintage mais moches et en piteux état.
Je vais tenter d'en trouver en meilleur état en récup en éspèrant que je ne bute pas sur un problème d'adaptation. (suggestions ?)
De toute facon faudra que je fasse souder une pate pour fixer le dérailleur arrière.

Ben les roues ouais, ca me rappelle mon BMX motobec, j'ai craqué.
Merci encore à MrKool.
Un petit nettoyage eau/liquide vaisselle les a remises à neuf, même pas jaunies, blanc neige quoi

@BIGBEN, j'avais pensé comme toi, suspension et guidon large, mais on peut s'arranger pour que ca ressemble pas trop à un VTT de DH.

@Sergio, ben non elles sont belles ces roues je garde les deux, je vais pas me faire des champs de poudreuse avec !
Il est beau hein, jaloux !!

@Hickone, envoie moi deux stickers de ton logo

bonjour, tu n'as pas besoin de faire souder une patte de dérailleur:

- chez DECALKON tu as ça qui va bien pour 7,95€



-chez Problem Solvers bike tu as ceci:




bonne continuation

moi j'ai trouvé ça sur le net, ça peut donner des idées

SPIROU t'assures , il me semblait que ce genre de pièce devait exister mais j'étais pas sùr, me voilà fixé.
Un souci de moins, merci p'tit groom !!

Troll, ton image me rappelle le kit explorer sorti il y a 3 ou 4 ans pour les motos ...
http://www.youtube.com/watch?v=OfxpAVAfdZA
Mais sur un vélo, je demande à voir ...

De toute facon c'est trop technologique et difficilement réalisable ... pour moi.
Ca doit rester un vélo "2 roues", le plus proche possible d'un beach cruiser, qui permet de rouler sur une route enneigée ou une piste dammée.
Au mieux j'essaierai de bricoler des pneus cloutés, ca existe mais neuf, ca coute un bras.
Et une idée qui traine, une wheelie bar avec un reste de snowboard histoire de pimenter l'experience

Le but n'est pas de faire une machine de course sur neige mais un prétexte
pour aller me vautrer la gueule dans les talus !!
Et puis, si ca me gave il sera facilement recyclable en vélo d'été

Pour tes pneus cloutés, certains le font eux-mêmes. Par contre t'as intérêt à bien protéger l'intérieur du pneu si tu veux pas crever tous les 50m.


Sinon t'as cette solution aussi, mais bien moins esthétique :


Et puis t'as ça aussi :

http://www.mtnbikeriders.com/2007/02/13 ... re-chains/

Par contre question efficacité, aucune idée. Je suis plus habitué aux pneus pluie par chez moi !

Les colliers rilsan marchent très bien mais en montage croisé.
Redoutable d'efficacité sur ma vieille Ford Taunus propulsion pendant les hivers 84 à 86 alors sur un vélo, j'imagine...................