custombrigade.com Custom Brigade

Voilà le truc que j'ai récupéré au fond d'un garage, et qui appartenait à ma femme il y a 30 ans environ... Le projet consiste à en faire un petit custom sympa pour ma fille, histoire qu'elle puisse frimer dans le quartier...

voilà la base :




Déjà un petit essai avec un guidon buffalo pas trop grand récupéré sur une moto de '79, et la selle à ressort surbaissée, juste pour voir...




Prochaines étapes : nettoyer la rouille, décaper les gardes-boue, changer les pneus (avec des Michelin Diabolo de 20") et commander une selle Banana au Papa Noyel...

et si tu abaisses la potence, mais que tu installes un apehanger, ce serait déjà pas plus joli ?

Kanar a écrit :et si tu abaisses la potence, mais que tu installes un apehanger, ce serait déjà pas plus joli ?

je plussoie les dire du palmidè, de plus l'angle de la fourche est suspect .........tordu ?

Je confirme, fourche enfoncée.

irzouts a écrit :Je confirme, fourche enfoncée.

Contrairement aux poignées, qui sont en clair...

Oui, le biclou est pas mal abîmé, je ne connais pas son "histoire de vie" mais à priori pas mal d'années avec toute une bande de gamins cascadeurs ça l'a marqué
J'ai juste fait un essai avec le guidon, pour voir ce que ça donnait je vais en priorité le nettoyer et faire le bilan des (gros?) bobos...

Tu peux découper, ce n'est pas un NS !
Il a bien morflé le pauvre vélo, j'espère qu'il n'est pas notifié sur un contrat de mariage...

C'est un Aurelia, début années 80 je pense... Mais je trouve pas grand chose comme doc. Il me semble qu'un membre a travaillé sur ce genre de bécane ( j'ai pas tout parcouru encore sur le forum...)

Un indice de mémoire Dryckce et Krashtest (dog poor burner)
Bonne recherche.

Dog poo burner.

Bernard Pivot de Fourche

Une petite avancée dans le projet... Toujours pas de Apehanger, mais bon, en attendant j'ai changé les pneus.
J'étais content d'avoir trouvé des pneus à flancs blancs, mais avec ma chance légendaire c'était bien du 20" maiiiiis... pas vraiment du 20".
Du 20" qui fait du 22" en fait.

Bref.

Du coup j'ai pris des Schwalbe Big Apple, parce que c'est un peu tout ce que j'ai trouvé.



J'ai commencé à décaper le cadre et j'en sais un peu plus sur l'angle bizarre de la fourche. Après enquête auprès de la propriétaire, il s'avère que ce vélo est un peu passé sous une voiture... A peine... Juste un petit bout... Enfin quoi qu'il en soit, il roule toujours 30 ans après