custombrigade.com Custom Brigade

Bien l'bonjour m'ssieurs 'dames


Voilà un peu plus d'un an que j'ai débarqué sur le forum avec l'envie de réaliser un vélo, et pas mal d'idées en tête... Sauf que le bilan est amer, car au final... bah rien (ou presque)
Tout avait pourtant bien commencé, j'avais acheté quasiment toutes les pièces nécessaires pour mon "Spirit of Berlin", il ne restait plus qu'à tout assembler.

Et c'est là que je me suis rendu compte que le projet était un peu ambitieux, que je n'avais pas ce qu'il fallait pour réaliser le cadre (matos et compétences), etc... Comme je ne voulais pas changer quoi que ce soit du projet initial, retour à la case départ en attente de solutions

Mais l'envie de rouler sur un spad digne de ce nom étant toujours aussi grande, je me devais de réagir !
Me voici donc lancé dans la réalisation d'un vélo bien moins exigeant que le premier projet : un burrito.
L'avantage de ce style, c'est qu'on a le droit (et le devoir) de faire avec ce qu'on a... Et si c'est pas super bien fait, on peut toujours dire que c'était fait exprès


Première partie, l'état des lieux. J'avais donc sous la main 3 vélos que j'avais récupéré pour mon premier projet... Un VTC de supermarché et deux col de cygnes bien pourris.
Démontage en règle, tri des pièces récupérables et achat de ce qui manque :








Petite séance de nettoyage pour virer la rouille et polir toutes les pièces que j'ai conservé des deux cols de cygne (avec en plus le Nexus 7 tout neuf que j'ai eu pour pas trop cher) :




Une fois tout ça sous les yeux, j'ai jeté qques croquis sur le papier pour voir ce que je pouvais tirer de ces pièces... La condition étant de faire le cadre uniquement avec ce que j'avais en stock, tout en respectant les bases du burrito : cadres découpés et utilisés "tel quel", selle en dessous de la roue arrière, minimum 2.20m de long et garde au sol de 10cm.
Pour le style global de l'engin, je voulais un truc un peu plus "fat" qu'un burrito classique. J'ai donc opté pour une jante de 24" en 100mm à l'arrière. J'avais également flashé sur le Apehanger du burrito de Grulf, j'ai donc honteusement copié cette partie

Au bout de pas mal de retournement de tubes et de cadres, je suis arrivé au dessin final :



Les proportions n'étaient pas forcément les bonnes, mais au moins j'avais une idée du résultat souhaité !
La deuxième étape pouvait commencer : découpage, meulage et soudure


En vrac, qques photos du boulot effectué...


J'ai commencé par assembler les bases et les haubans, à partir de la fourche et des haubans du VTC :




Le tout soudé sur le downtube :




Mise en place du support de selle et de l'entretoise de fixation des haubans :






Une fois la partie arrière en place, je pose le tout sur un gabarit de fortune "burrito staïle" du plus bel effet, histoire de voir ce que je dois couper et assembler pour relier tous les morceaux...
Et là je me dis que ça va pas être de la tarte...






Pour finir, j'assemble tous les tubes enfin à la bonne longueur, en prenant soin de manchonner tous les raccords :




Pointage du boitier de pédalier et de la partie avant :




Et enfin, assemblage et pointage final !




Voilà où j'en suis pour le moment

Je suis très satisfait de la gueule générale du vélo et de la position de conduite ! Ça correspond tout à fait à ce que j'avais en tête.

Par contre, je ne vais pas vous le cacher, il s'agit pour l'instant d'un vulgaire burrito de poseur...
Le gros problème vient du tube avant du col de cygne, qui n'est pas assez rigide dans cette position.
En gros, quand je monte sur le vélo, le downtube descend de plusieurs centimètres...
Ok, c'est juste pointé pour le moment, mais ce ne sont pas les soudures qui vont suffirent...

Pas d'autre choix que de renforcer le cadre : j'ai fait plusieurs essais de croquis pour rajouter des tubes au niveau de la roue avant, mais ça casse complètement le style du cadre...
J'opte donc pour un renforcement par des plaques de tôle de 1mm, qui seront soudées à l'intérieur du cadre et ajourées pour rester raisonnable niveau poids.


La suite... pour tout bientôt

Le triangle arrière est réussit... après moi ce que j'en dis c'est que ca n'a pas la gueule d'un burrito mais...

Effectivement, et ce n'était pas le but

Je souhaitais respecter les "codes" du burrito, mais sauce perso. Je voulais profiter au maximum des courbes sympas des cols de cygne, et je peux te dire que j'en ai passer des heures devant les cadres pour savoir comment j'allais les assembler
Ce n'est que la veille du découpage que j'ai finalement trouvé le "truc", en retournant le cadre du Lygie pour faire la partie avant.

Plutôt cool!!!
A part la potence....
C'est quoi ce truc de retourner toute les potences en ce moment?

je trouve qu'il a une bonne gueule, ca change du design classique des burrito, j'aime bien

Vraiment une belle guelle celui là !!!

Mad Mr a écrit :Le triangle arrière est réussit... après moi ce que j'en dis c'est que ca n'a pas la gueule d'un burrito mais...

+1... Je le trouve réussi aussi, j'aime plutot bien, hormis le ape hanger que je trouve ideux (désolé) monté sur ton cadre ! Le cadre a du potenciel, le guidon sur ce spad aucun.

V8Ben a écrit :Effectivement, et ce n'était pas le but

Je souhaitais respecter les "codes" du burrito, mais sauce perso.

Mouais... po convaincu par c'te réponse m'sieur dame...

par contre c'est ou qu'il plie ton cadre ?

et j'ai une question, ya quoi la ?

Joli travail d'assemblage, la forme est belle, le cul XXL ça le fait bien et tu es très fidèle à ton dessin de base.
... Mais j'ai la même inquiétude quand à la faiblesse dont parle Rom1Kno... et le même avis que Krashtest sur le guidon.
Moi je la jouerais à l'envers avec un guidon le plus bas possible.

psykopat a écrit :Joli travail d'assemblage, la forme est belle, le cul XXL ça le fait bien et tu es très fidèle à ton dessin de base.
... Mais j'ai la même inquiétude quand à la faiblesse dont parle Rom1Kno... et le même avis que Krashtest sur le guidon.
Moi je la jouerais à l'envers avec un guidon le plus bas possible.

tout pareil, surtout pour le guidon !!

Merci pour vos commentaires et vos appréciations les gars, toutes les critiques sont les bienvenues, bonnes ou mauvaises
C'est mon premier vélo, va bien falloir que je fasse des conneries !

Par contre, pour ce qui est du respect des "codes" du burrito, je veux bien plaider coupable... Mais je vois pas trop où j'ai fauté : il est bas (moins de 10cm de garde au sol une fois sur ses roues), long (2.46m), la selle est sous la roue arrière, il est réalisé quasi-entièrement avec des parties d'autres cadres assemblées telles quelles (il y a seulement le tube sous la selle qui ne vient pas d'un des 3 cadres).
Et une fois terminé, il passera qques temps dehors pour la finition "100% rouille naturelle à l'eau de pluie meusienne"

Alors ok il n'a pas la forme classique d'un burrito, il a un guidon haut, une jante large à l'arrière, qques pièces neuves... Mais ça, ça fait partie de mon interprétation de ce style...

Cela dit, burrito ou pas, il me plait comme ça... Et ça tombe bien, vu qu'il est pour moi



Pour le Apehanger, je me doutais bien que ça ne ferait pas l'unanimité, mais j'ai flashé sur ce montage quand j'ai vu la reconversion du Texas Chainsaw de Grulf !
Je trouve que ça colle bien avec l'avant du cadre qui est assez haut, ça accentue encore la différence avec la partie arrière ramassée.

Et puis accessoirement, ça permet d'éviter LE détail qui m'a toujours chagriné sur les burritos, lowriders ou autres limos : les genoux dans les coudes ou le menton à chaque tour de pédale et le dos plié en deux
Là, les bras sont bien au dessus des jambes et la position est vraiment confort...
Cela dit, j'ai aussi le Moon du Spirit Of Berlin qui traine, à l'occase je verrai ce que ça donne avec.



@ Rom1 et Pat : n'ayez point d'inquiétude pour cette partie du cadre messieurs
Il est loin d'être fini... Et à cette endroit, je voulais que les trois angles soient arrondi : j'ai donc découpé les tubes et je les ai formé pour faire un raccord en triangle.
La partie centrale qui est vide sur la photo sera bouchée de chaque côté par un triangle en tôle soudé sur les tubes

Et pour répondre à Rom1, là où ça flèche, c'est la partie qui est au dessus du boitier de pédalier. C'est le tube supérieur du cadre du Lygie, il est en 25mm de diamètre, pas très épais... Du coup, avec cette forme très échancré, il s'écarte avec le poids : le downtube descend vers le sol...
Mais comme je le disais, j'ai déjà prévu de renforcer le cadre... Sans changer sa forme, ça c'est impératif !

pour les codes du burrito, j'y vois pas d'inconvenients, j'aime meme beaucoup la gueule qu'il a, ca apporte du changementet la ligne de conduite principale est respectée.
pour le ape, a voir quand tu le roules, je trouve juste que ca gache l'aspect burrito qui doit etre bas, le meme mais inversé ou parallele au sol et la t'as tout bon

Par contre pour ta partie arriere, j'ai un gros doute ... Tu aurais pu relier tes tubes entre eux, et ensuite decoupes de goussets en tole qui donneraient un coté arrondi a l'ensemble, mais la tes 3 tubes ne se touchent pas, donc ca va forcement plier, et meme avec les triangles en tole soudés ca sera jamais aussi rigide qui si tes tubes sont soudés entre eux et après tu rajoute le molding ou la déco



du coup tes tubes sont solidaires puisque soudés entre eux, tes goussets apportent encore plus de rigidité a l'ensemble en empechant l'ensemble de plier, et donc ton cadre gagnera en rigidité sur l'avant normalement
non pas que je veuille te faire changer d'avis, mais tu risques d'avoir une surprise en ayant un vide entre tes tubes

voire meme :



pour renforcer encore plus sans toucher a tes tubes, et c'est ajouré pour pas que ca fasse trop pataud dans ton cadre

Beau boulot sur l'arrière, mais je suis pas fan de l'avant.

Et ça c'est un burrito!

Très beau vélo!! Pour le ape effectivement sur le burrito de grulf ça passe alors pourquoi pas le tiens, a voir sur des photos en mouvement.

Beau taf Ben !!
tu seras pret pour dimanche ?