custombrigade.com Custom Brigade

Voilà après un long moment a chercher comment concevoir ce bestiau, un lendemain de débauche m'a donné la solution!

3 mois de travail plus tard, le voilà sortir, quasi fini! Prochaine étape : Peinture !

Les pneus ils t'ont couté combien sur Ebaye ?

tu dois avoir des cuisses d'enfer !

Les roues ne m'ont rien coûte, c'était les anciennes de la voiture.
niveau transmission, sa paraît difficile a faire rouler, mais je vous assure que sa ne l'ai pas tant que sa!

Belle bête ; chapeau bas l'artiste.
J'espère que tes jambes sont renforcées ...
Tes mollets risquent de chauffer "grave" ...

Les roues arrières ça doit le faire au roulage, mais le train avant doit se faire sentir : mais ça claque bravo!

une selle agricole à l'ancienne type tracteur ça le ferait bien là dessus non?

Massif!
J'aime bien l'idée de dézinguer sa caisse et son brelon pour faire... un tricycle
D'autres photos? C'est quoi le moyeu de renvoi?

Sa fait plaisir de voir que sa plait comme prépa! Pour répondre a tous:

@ Bérurier Noir : Le carrossage des roues réduit a fond la bande de roulement, comme si je roulais avec deux gommes classiques (vtt), devant l'ensemble fourche tés axe roue freins sort direct d'une ZX9R, sa freine fort mais sa pèse un peu! Pour la selle, faut que je fasse quelques brocante dis de trouver la perle qui ira dessus. Pour le moment celle la va bien, a voir à l'avenir!

@ Mudagoye : Le moyeu arrière est un diff de 4L, une platine d'accouplement pour la cassette, un porte-couronne de karting pour le frein et les cardans sont des cardans de direction de voiture. Le tout monté sur roulement de karting avec support correspondant. Sa fait un peu de boulot mais sa tourne bien!

Et ca fait quoi de rouler sur un bike plus lourd que toi??

Pour les pneus arrières ne ce sentent pas au roulage.

Pourquoi ? Parce que les pneus arrières ne sont pas totalement en contact avec le sol, ils sont "de travers", on le voit sur la photo. Il leurs a donné un angle de carrossage pour pouvoir pédaler sans trop forcer.

Sinon joli

cruisin man in Nantes a écrit :Pour les pneus arrières ne ce sentent pas au roulage.

Pourquoi ? Parce que les pneus arrières ne sont pas totalement en contact avec le sol, ils sont "de travers", on le voit sur la photo. Il leurs a donné un angle de carrossage pour pouvoir pédaler sans trop forcer.

Sinon joli

Arrête, on t'as reconnu!!

sergio leone a écrit :

Arrête, on t'as reconnu!!

Perdu!!!!!





J'en profite d'ailleurs : angle de carrossage = angle formé entre le plan de symétrie longitudinal de la roue et une droite perpendiculaire au sol.

On avait compris la première fois, on est pas si cons que ça quand même



Sinon Spyke, impressionnant ce trike !!!
Deux petits détails : la fourche qui fait un peu trop "moto" (logique tu vas me dire... ), et la position de la selle un peu haute... Mais à part ça, bel engin
Vivement les photos suivantes et la peinture !

Oui j'ai un collègue qui m'a dit que la hauteur de selle était pas terrible, mais je pense chausser une biplace dessus, donc a voir la gueule que sa va avoir aprés.

Merci à Mac et Jamie pour les précisions techniques sur le montage version Gordini du train arrière!

Au vue des réponses, je sent que je vais me plaire sur le fofo ^^

cruisin man in Nantes a écrit :
J'en profite d'ailleurs : angle de carrossage = angle formé entre le plan de symétrie longitudinal de la roue et une droite perpendiculaire au sol.

Niveau math-spé exigé pour etre brigadier.

rien sur le calculateur de longueur de chaine?