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Salut la Brigade


Je prends enfin le temps de présenter mon daily ! Alors pour la petit histoire, ayant changé de taf début Mai, je bosse maintenant à 5 minutes de chez moi.
Hors de question de continuer à prendre la bagnole, c'était donc l'excuse parfaite pour investir dans un nouveau vélo

Pour le choix, ce fut facile : je lorgnais depuis plusieurs années sur le Basman de chez Project 346...
Et comme les choses sont bien faites, un membre de la Brigade vendait justement le sien ! J'ai profité d'un weekend chez ma sœur sur Paname pour le récupérer.

Rencard fixé de bon matin, et me voici en possession de la bête, après le retour Vincennes/Montmartre à son guidon. Première impression : ça roule tout seul, un vrai bonheur, sa réputation n'est pas usurpée, loin de là



Bon, pour le reste... bah c'est un Basman quoi...
Finition Gloss Black, Nexus 3 rétrop', fourche double Té chromée et frein à tambour à l'avant. Du grand classique.
Il s'avère très confortable, bien roulant et pas trop lourd, parfait pour l'utilisation que j'en fais.

Ce qui ne m’empêche pas de lui apporter qques modifs au fur et à mesure. J'y vais par étape, vu qu'il me sert presque tous les jours.
Voilà ce qui a déjà été fait dessus :

- guidon raccourci de 5cm
- remplacement des poignées d'origine par des PDW ergo en cuir noir
- remplacement du levier de frein (et passage à gauche)
- suppression des marquages et des bandes reflex sur les Fat Frank (peinture noire spéciale pneus... le résultat est pas nickel, mais ça le fait)
- montage en Nexus 7, avec un shifter maison et modif du sélecteur pour rendre le passage de gaine plus discret
- changement du pédalier complet par un 3 pièces en 152mm (140mm d'origine), avec pédales MKS BM-7
- modif du support du pare-chaine

Ce qui donne ça pour le moment :









Les gardes-boues sont démontés pour peinture, ils retrouveront leur place par la suite.

Pour ce qui est des prochaines modifs, j'ai prévu un nouveau pare-chaine plus "vintage", une béquille intégrée au cadre, de l'éclairage pour l'hiver et je remplacerai la fourche par une à parallélogramme de vieille 125 Peugeot.
J'en profiterai pour monter un vrai frein à l'avant (Shimano Roller Brake), avec une poignée inversée de Solex.
Faudra aussi que je passe un coup de noir sur les parties en apprêt, en attendant une peinture complète du cadre sûrement cet hiver...


Voilà pour la présentation
Je suis vraiment ravi du vélo en général, et de mes modifs en particulier. Le Nexus 7 est un vrai plus (les rapports rapprochés sont un bonheur dans les grosses montées ), et le shifter maison est une tuerie !

J'ai hâte de l'emmener sur des gros rides. Il sera de la partie pour les 3 Frontières en Septembre, et peut-être avant s'il y a d'autres sorties dans le coin

bien ! par contre attention, la parrallello pése un âne mort !!!

Vi vi, je sais, elle est déjà dans le garage
Mais bon, celle d'origine est pas légère non plus, je suis pas sûr qu'on sente vraiment la différence en roulant...


Sinon, j'en profite pour mettre qques photos de détails des modifs.

Le shifter et son support soudé sur le cadre :









J'ai fabriqué le shifter à partir du mécanisme d'origine du Nexus 7, sur lequel j'ai greffé un levier fait avec du tube et de la tige fileté. Une boule de billard percée et taraudée, un tube pour cacher la tige filetée...
Un coup de bombe noire sur le cache de l'afficheur, et on a l'impression que c'est d'origine

Ensuite la modif du sélecteur, qui me permet de le faire passer devant la chaine (au lieu de sortir en plein milieu) et le faire descendre le long du hauban inférieur
Avec cette solution et un insert rajouté dans le hauban, le câble est quasi invisible !






Et pour finir, une petite photo du nouvel ensemble pédalier/couronne/pédales :

C'est quand même la classe d'aller au taf en Basman! Modif' discrètes mais qui font la différence!

( Les gardes-boues sont démontés pour peinture, ils retrouveront leur place par la suite ) j'aurais aimé le voir avec ces gardes-boues orange

Bah le souci, c'est qu'il n'avait que l'arrière en orange... Du coup je mets un coup de noir brillant sur les 2 en attendant la peinture définitive.

A terme, je pense que le cadre et la nouvelle fourche resteront noirs, avec les gardes-boues et le pare-chaîne d'une autre couleur qui tranche bien (genre bleu clair ou beige, je sais pas trop encore...).

ok ,alors fais nous une belle surprise avec ton choix

Petite transfo propre, bravo j'ai toujours aimé le basman avec une parrallello, hâte de voir le résultat

Ouaip, je trouve aussi que ça colle bien au style du cadre qui fait "vieille bécane"... Surtout avec les gardes-boues

Sympa ce Basman, j'aimais pas trop avec les garde boues, ou alors faut rajouter un phare ?
Mais Bien joué pour le shifter, il est nickel !

Salut voisin
Alors, ça va... les nuits sont pas trop courtes ?!?

Pour les gardes-boues, je suis de ton avis. Avec la double-tés, c'est pas trop raccord... Mais une fois la parallélo montée, ça devrait être plus dans le ton.
Et j'ai prévu de l'éclairage : un vieux phare Radsonne avec compteur intégré pour devant et un petit bullet sur le côté pour derrière.


Petite news des vacances : vu que c'est un daily, faut que je puisse transporter qques trucs pour le boulot... J'ai donc installé une sacoche sur le hauban droit.
Je suis parti d'un vieux sac en cuir sur lequel j'ai viré la bandoulière, un panneau alvéolé pour rigidifier l'intérieur, et installé le tout avec deux fixations de rétros pour guidon de moto.

Joli ,le nouveau vélo de "La Poste" pour mon facteur...............
Beau vélo avec de petits détails bien pensés !

Petite avancée... J'ai attaqué la restauration de la parallélo !
Décapage et brossage, histoire de partir sur une base saine. Au programme, qques modifs (nouvelle fixation pour le guidon, adaptation d'une patte pour le frein à rouleaux), apprêt antirouille et peinture noire.

Voilà ou j'en suis pour le moment... Le décapage, c'est chiant à mourir quand on a pas de sableuse

Pour fignoler ton décapage, si tu as une bassine assez grande pour ta fourche, tu fais un bain de lessive de soude et tu laisses tremper en surveillant la réaction ?
Protections obligatoires pour les yeux ........