Micmo Beach Cruiser Upgrade
Posté : dim. févr. 14, 2016 09:45
Salut à tous,
Comme mentionné dans la partie présentation, j'ai récupéré un Beach Cruiser de marque Micmo en sale état:
Pneu et chambre à air HS, guidon tordu, rouille sur le cadre, la potence et le pédalier,etc...
J'ai pas un budget extensible pour ce vélo aussi, je vais aller au nécessaire et conserver les jantes (que je vais monter avec des Fat Franck Crème en 2.35) et le dérailleur et cassette 6 vitesses Shimano d'origine. Je garderai également les freins avant et arrière pour l'instant. Ce vélo deviendra un vélotaf (j'enmenage à 3,5km de mon boulot le mois prochain).
Pour ce qui est des modifications à venir:
-sablage et peinture du corps (j'hésite encore entre un Sparkle Red pas facile à trouver et un marron mat pour donner un côté rat's)
-Changement du guidon pour un Ape Hanger + poignées bois "Acajou"
-Changement de l'axe de selle pour un modèle qui me permettra de reculer la selle de 10cm
-Changement de selle
-Installation d'un pare chaîne à la couleur du vélo
-Passage du shifter 6v sur le cadre avec un bricolage "maison"
Ce qui représente déjà un budget de 110/120€ sans la peinture et le sablage.
J'ai commencé par le démontage:
Premier problème qui se pose, IMPOSSIBLE de sortir l'axe de selle, j'ai tout essayé, dégrippant, dilater le métal au décapeur thermique, tout ça à grand coup de maillet dans la tronche, rien à faire, la, je sèche
J'ai viré les attaches de cable de frein arrière / derailleur à la meuleuse:
J'ai trouvé ce matin les premières pièces pour l'équiper en occas, une vielle selle Perache et un vieux phare Radios, pour la modique somme de ... 8€
J'essaye de le faire sabler vendredi prochain (jour de repos oblige), puis je suis en vacance une semaine, donc peinture + remontage
Si vous avez des conseils ou des idées de customisation "low cost", j'achète
Comme mentionné dans la partie présentation, j'ai récupéré un Beach Cruiser de marque Micmo en sale état:
Pneu et chambre à air HS, guidon tordu, rouille sur le cadre, la potence et le pédalier,etc...
J'ai pas un budget extensible pour ce vélo aussi, je vais aller au nécessaire et conserver les jantes (que je vais monter avec des Fat Franck Crème en 2.35) et le dérailleur et cassette 6 vitesses Shimano d'origine. Je garderai également les freins avant et arrière pour l'instant. Ce vélo deviendra un vélotaf (j'enmenage à 3,5km de mon boulot le mois prochain).
Pour ce qui est des modifications à venir:
-sablage et peinture du corps (j'hésite encore entre un Sparkle Red pas facile à trouver et un marron mat pour donner un côté rat's)
-Changement du guidon pour un Ape Hanger + poignées bois "Acajou"
-Changement de l'axe de selle pour un modèle qui me permettra de reculer la selle de 10cm
-Changement de selle
-Installation d'un pare chaîne à la couleur du vélo
-Passage du shifter 6v sur le cadre avec un bricolage "maison"
Ce qui représente déjà un budget de 110/120€ sans la peinture et le sablage.
J'ai commencé par le démontage:
Premier problème qui se pose, IMPOSSIBLE de sortir l'axe de selle, j'ai tout essayé, dégrippant, dilater le métal au décapeur thermique, tout ça à grand coup de maillet dans la tronche, rien à faire, la, je sèche
J'ai viré les attaches de cable de frein arrière / derailleur à la meuleuse:
J'ai trouvé ce matin les premières pièces pour l'équiper en occas, une vielle selle Perache et un vieux phare Radios, pour la modique somme de ... 8€
J'essaye de le faire sabler vendredi prochain (jour de repos oblige), puis je suis en vacance une semaine, donc peinture + remontage
Si vous avez des conseils ou des idées de customisation "low cost", j'achète
