custombrigade.com Custom Brigade

Voilà la première grosse étape franchie, maintenant, il ne me reste plus qu'à régler 2 ou 3 détails et faire les finitions.

C'est du custom "léger", l'essentiel du bike d'origine est conservé

- Changement de la fourche de 3m de long pour un modèle type "moto"
- Installation d'un moyeu SRAM à 3 vitesses avec frein à tambour + levier de vitesse Home Made...
- frein à disque avant de 200mm
- cintre plus orienté café racer que chopper...

en gros pour l'instant ça donne ça :



Comments are welcome ...

Un seul mot : NICKEL !!!!!!!!

point +
original le shifter
original dans l'ensemble

point -
la potence de VTT.
trop de cable de frein epure mec epure

merci pour les comms

@fred76, tout ça fait partie des 2 ou 3 détails dont je parle justement ...

je cherche soit des demis guidons pour enfoncer le clou "café racer" soit un moyen de faire passer le cintre standard dans les pontets "oversize" d'origine de la fourche... j'en connais un qui va passer chez weber métaux acheter du tube ...

pour préciser le cable de frein arr passe normalement DANS le cadre, pas fini il faut recouper (montage provisoire) et la durit de frein avant doit etre rallongée de pas grand chose pour pouvoir suivre la fouche ...

Wow ! Tu pourrais faire une tof du shifter ? (et rien que lui)

Kado, même si cela ne t'avancera pas des masses, c'est intégré à la plaque métallique, fait maison à partir de pièces diverses.



(pour du gros plan c'est du gros plan lol)

arg, salopard, comment tu m'as fait le freinage

me reste plus qu'a trouver une roue avant, et le mien est pret

tom4

Ah ça pour du crop, c'est du crop ! ... C'est Tom4 qui aurait dû prendre la photo

Effectivement ça m'avance pas du tout

Au fait la fourche ça serait pas une Shiver ?

c'est bien une shiver ... et pour ce qui de la photo sachez que mon métier de photographe pro vous emmerde et cordialement même ...

plus sérieux, je vais pas tout redémonter et ressortir le vélo sur le palier pour refaire une tof en plus j'ai fait celles là à l'arrache alors que le jour tombait ... d'ou le bruit sur les tofs.

Demain je vais essayer de faire un effort ...

Ah ouaiiis ... t'as fait ça au Canon

Je blague, hein !

Puis bon, perso ... j'ai le D200 qui lui "bruite naturellement"

Je reconnais bien là ton style Faebius

En ride j'avais discuté avec Tom4 un soir et il m'avait dit, ce que je ne savais pas, que vous vous connaissiez depuis ton ancien felt (paix à son âme).

J'arrive au fond de ma pensée.

C'est assez marrant que chacun dans votre coin vous ayez préparé quasiment le même bike quasiment dans le même esprit... sans vous consulter...

Ca tient des X-files...

Je regrette de pas avoir été là à la dernière soirée pour voir ça en live...

ben en fait on s'est plus ou moins consultés déjà mon regretté Squad était à lui avant qu'il me le vende et pour ce qui est du custom sur base chopper Felt, avant de choisir son cadre il m'avait montré le site de spokes ... i "Felt" in love de leur prépa sur base de Scythe

DREXL a écrit :Je reconnais bien là ton style Faebius
C'est assez marrant que chacun dans votre coin vous ayez préparé quasiment le même bike quasiment dans le même esprit... sans vous consulter...

bah comme l'a dit Faeb, on en a discuté sur msn quand je cherchais ma fourche inversé
j'ai trouvé ma fourche avant lui, mais il a triché, il avait un bike de DH à désosser, pas moi

tom4