custombrigade.com Custom Brigade

Salut à tous!

Je vous présente mon Schwinn SSX acheté en janvier dernier.
Il a été équipé pour pouvoir devenir mon vélo de tous les jours et en assumer pleinement les aléas :
- garde-boue AV+AR
- fourche Springer noire
- éclairage bullet led 2 AV + 1 AR
- porte-bagages AR
- pneus 26x2,35 Schwalbe Crazy Bob
- attache-caravane
- selle Lepper
- sonnette
Tout ça en restant dans le look 100% black d'origine, biien sûr!
C'était ce qui m'avait fait craquer...

Comme vous l'aurez compris, cette entrée de gamme Schwinn se vend avec le strict minimum...
Aux 199 euros demandés, il m'a donc fallu en rajouter à peu près 300 pour obtenir ce résultat!
A l'arrivée c'est un super biclou avec une gueule bien rétro pour 500 euros!
Il fait les courses, promène les gamins, va à la plage, fait tourner les têtes, causer les gens... et défonce même des ailes de bagnoles en restant intact! L'assureur n'en croît toujours pas ses oreilles!
J'attends vos commentaires, vos questions, etc...
Salut la brigade!

Mat - La Rochelle

il est vraiment superbe, belle ligne, j'adore le noir et le 2 feux à l'avant. Bravo

Salut Mat.
T'as juste raté le Luck Beach de Mudagoye, il aurait fait ton bonheur à moindre coût, avec une belle histore en plus.
Bon usage.

juste les doubles phares
si non rien a dire pour un velo de tous les jours

très sympa ton bike bon je suis pas fan des phare mais l' important c' es que ça te plaise

j'aime bien ce style rétro/discret,change rien!!

Copieur avec deux zero derrière ce que j'ai mis dans le mien.

Même si tu l'avais présentais comme un vélo de "pas tous les jours" il aurait été très bien ainsi, sans "bling bling"
il est cool en tout cas, même j'aurais plus un phare rond à l'ancienne devant par contre, c'est son petit coté Speed triple à elle (les connaisseurs comprendront)

speed triple 1920 alors

Je vois que le double phare fait débat...
Dans mon esprit aussi!
Je l'avais initialement équipé d'un seul mais, directement fixé à la base de la fourche, il n'a pas tenu trop longtemps à cause des vibrations de la roue et du garde-boue...
L'installation actuelle, plus en hauteur, est bien plus solide.
Par contre, je suis obligé d'en coller deux, sinon ça choque l'œil à cause de l'asymétrie.
En plus, en retour de soirée, deux phares valent mieux qu'un... hé, hé!
Merci pour les commentaires, en tout cas!

il est ma-gni-fi-que
pour un vélo de tous les jours ca doit être du bonheur

Super génial ! Les deux feux lui vont trop bien et lui donnent un cachet à part.
A l'usage, tu verras déjà si le single speed suffit ou s'il faudra installer un Nexus 3 par exemple. Mais je pense que ça presse pas.

A La Rochelle et environs, c'est extra-plat et du coup, le single speed suffit bien... et puis l'absence totale de câble, c'est tellement classe, non??..

très réussi et très beau ce bike. vintage épuré, c'est toujours réussi.

c'est des feux à LED ???