custombrigade.com Custom Brigade

Salut les boys!

Je suis passioné de vélo à gros pneu et je mijote ce projet depuis 2001.
J'ai fonder Hannan Customs en 2005.

Je fabrique trois modèles: LS180, LS300, et LS330.

Je reçois beaucoup de e-mail d'Europe et j'ai cru bon de me joindre à vous.
Voici quelques photos.

Mes bike devraient être disponible en Europe bientôt.

Eric.

Bienvenue!
J'aime bien ton premier chopper mais je trouve qu'une transmission singlespeed voir 2 ou 3 vitesses lui irait mieux qu'un gros dérailleurs avec une cassette 7 vitesse(je crois..)voila mon avis mais belle réalisation tout de meme !

Salut et bienvenue,
Superbes réalisations, bravo !!

Salut,
Effectivement le premier me plait beaucoup, en brut comme ça, ça fait super chouette !!!

tennessee a écrit :Bienvenue!
J'aime bien ton premier chopper mais je trouve qu'une transmission singlespeed voir 2 ou 3 vitesses lui irait mieux qu'un gros dérailleurs avec une cassette 7 vitesse(je crois..)voila mon avis mais belle réalisation tout de meme !

J'aimerais préciser que mon but ici sur ce furum est de partger une passion et non de faire des ventes...
Tous mes bikes sont fabriquer dans mon garage à la maison et je fabrique aussi tout mes outils et fixtures.
Je crois pouvoir apporter beaucoup sur ce forum, je l'espère.

À tous, merci pour les compliments!

Tenessee,
Si tu as les mollets pas de problême!
Le choix de la cassette 8 vitesses est inévitable lorsqu'on désir performance et simplicité à moindre coût.
À cause du poids du bike, 42kg, le pignon de 32 dents est indispensable dans les pentes.
Pour l' estétique j'avoue que le Sturmey ou Nexus c'est mieux.

J'ai expérimenter avec le 8 rapport Sturmey Archer et croyez-moi ça manque de rapidité et on doit relâcher les pédales pour descendre les rapports.

L'accélération avec cassette 8 vitesse est de 0-32km/hr en 14 sec.
Je recomande la transmission intégrale sur le modèle électrique seulement.
Photos à venir

Eric.

Eh bien pour moi c'est ca un vrai bike une roue arriere enorme et une belle position !!! meme si pour l'esthetique c'est bof le derailleur il le faut pasque n'oublions pas que ces velos sont faient surtout pour la balade et donc il faut le PLAISIR de pedaler pas LE PROBLEME! apres si certains on des jambes puissante ok .... au pire mettre un cache fait maison...en tout cas magnifique

sans souffrance, point de plaisir

Very cool!!!

il est super,je connais dejà ton site,tres beau travaille et comptant de te voir avec nous

Très belles réalisations (je connaissais aussi ton site).
En espérant les voir rouler un jour en France !

pareil pour moi je connaissais ton site, tes bikes sont magnifique...
En tout cas 42kg si tu percute quelqu'un t'es sur de ne pas le louper
Le premier, brut, et tout simplement splendide.

Je crois que tu pourrais bien t'entendre avec Hardcore Chopper qui a été fortement inspiré par tes réalisation et qui a construit lui-même son bike... un beau boulot également !
Bravo pour ton travail !

salut hannan customs je connaissais ton site et je trouve ton travail superbe.Dommage que tes vélo soit si lourds et chers.Content que tu soit sur le forum bonne continuation!

quand dis grosse roue , y a pas de pb c'est des grosses roues !!!

Youri a écrit :salut hannan customs je connaissais ton site et je trouve ton travail superbe.Dommage que tes vélo soit si lourds et chers.Content que tu soit sur le forum bonne continuation!

Merci pour les compliments les gars.
Pour ce qui est du poids, il faut réaliser que ces bikes ne seraient pas ce qu'ils sont sans le poids et l'encombrement!

Voici le lien pour mon entrevue sur Bike Rod & Kustoms de New York.
La photo couverture en dis long sur le poids!
http://bikerodnkustom3.homestead.com/Ha ... rview.html

En tous cas ici au Québec, Canada...On a de très grand garages pour nos jouets et on s'entraine au gym et on joue au hockey tout l'hiver!!

Eric.