mon Firebikes, ça commence ce soir !!
Oui c'est le mien. J'ai craqué sur ce profil quand je suis tombé sur des photos de ce cadre. Il m'en fallait un!!! Et depuis mon Rockab d'Electra reste sous la couverture (sauf quand mon fils est là pour m'accompagner).
Acheté directement au Canada chez Sam et depuis… je roule…
Prochaine modifs : moyeux V8, transmission par courroie (si j'arrive à trouver qque chose de bien) et un jour peut-être une vraie peinture avec des soudures "jolies" (Firebikes fait des superbes cadres mais des soudures monstrueuses et une peinture de merde). Et puis c'est du costaud, 23 kg le bestiaud…
Acheté directement au Canada chez Sam et depuis… je roule…
Prochaine modifs : moyeux V8, transmission par courroie (si j'arrive à trouver qque chose de bien) et un jour peut-être une vraie peinture avec des soudures "jolies" (Firebikes fait des superbes cadres mais des soudures monstrueuses et une peinture de merde). Et puis c'est du costaud, 23 kg le bestiaud…
work speaks for itself
ha oui quand meme 23kg ca a du te couter chere les frais de port venant du canada, et sinon tu dis que tu veux refaire une couleur, tu as déjà choisi la teinte que tu veux le refaire?
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oui c'est vrai que la couleur de ton vélo lui va bien, et pour les frais de port c'est pas excessif pour un poids de 23kg, je m'attendais à plus.
Modifié en dernier par -chris77- le mer. mars 03, 2010 09:34, modifié 1 fois.
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ha d'accord je croyais que c'était le prix du vélo entier pour les frais de port, ha oui ca coute quand meme, les frais de port coute chere, moi je m'en souviens pour les frais de port de mon volant de ford mustang ca m'a couter environ 59 dollards, juste les frais de port
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Quelques upgrades :
Frein à disque méca et levier inversé,
Feu avant chromé bientôt noir sur support alu modifié (issu d'un sélecteur de vitesse Yam R1 je crois…)
Entretoise drillée pour combler l'espace entre les coquilles du shifter
maintenant reste à cintrer la gaine en alu pour la cable de frein, percer le guidon pour faire passer tout ça et essayer…
Frein à disque méca et levier inversé,
Feu avant chromé bientôt noir sur support alu modifié (issu d'un sélecteur de vitesse Yam R1 je crois…)
Entretoise drillée pour combler l'espace entre les coquilles du shifter
maintenant reste à cintrer la gaine en alu pour la cable de frein, percer le guidon pour faire passer tout ça et essayer…
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Comme vous pouvez le voir les soudures du Fluid sont pas terribles (pléonasme)
Le tube de selle s'est carrément arraché (j'ai pourtant bien maigri).
Donc le cadre va subir une mise à jour de TOUTES les soudures et je vais en profiter pour refaire une belle peinture (toujours Gold mais sans le sable…) et pinstripping sur la poutre centrale.
Le tube de selle s'est carrément arraché (j'ai pourtant bien maigri).
Donc le cadre va subir une mise à jour de TOUTES les soudures et je vais en profiter pour refaire une belle peinture (toujours Gold mais sans le sable…) et pinstripping sur la poutre centrale.
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Jolie cassure de métal, il est vrai que l'angle du tube de selle prédispose à exercer de sérieuses contraintes sur cette partie (angle très ouvert et nervure du tube).
Un tube rond traversant de part et d'autre le tube supérieur avec pose de renforts de chaque coté devrait résoudre la défaillance???
Bon courage pour ces travaux d'hiver
Un tube rond traversant de part et d'autre le tube supérieur avec pose de renforts de chaque coté devrait résoudre la défaillance???
Bon courage pour ces travaux d'hiver
Beaucoup encore il nous reste à apprendre!
http://imageshack.us/a/img28/6350/kikiplouf.jpg
KIKI Maitre JEDI
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