custombrigade.com Custom Brigade

salut
En attendant mon felt Hot Wheels j'ai trouvé un topbike dans un depot vente
je me suis laissé tenté vu le prix
je le modifierai plus tard , quand j'aurai terminé le remontage de mon combi vw.
c'est une bonne base pour débuter dans la soudure
j'ai deja un eclairage watson, une selle suspendue ( merci Jipé)
je continuerai a glaner des accessoires au fils du temps et attaquerai les travaux quand j'aurai tout....
une tof pour ceux qui savent pas a quoi ca ressemble


l'eclairage j'en ai 2
celui là ( y a pas la dynamo )


celui là le Watson complet



quand je l'ai ramené, j'ai deja eu un coup de sang et essayé de retourner le guidon pour voir....


sinon j'ai aussi mesuré l'espace entre les haubans arrieres j'ai 80mm moi qui voulais du gros pneu ( 24 x 3) c'est loupé sans modifs.
une tige de selle coudée pour reculer la position
une tite fourche genre bent straigth
retroped derriere avec ou sans vitesses
un guidon ( dragbar ? )

le tout en noir integral
voila voila
@+
thierry

tu l'a eu pour combien?

60 €

J'ai acheté le même pour le même prix y a pas longtemps, bonne base parait il.

Sinon le premier phare est excellent avec sa grille verticale.
Pour les pneus j' ai du 26 X 2.125 d'origine mais jusqu' à combien on peut monter à en largeur sans modif?

Il y a des chances pour que ce soit la dernière taille que tu puisses mettre mais les anciens vont t'éclairer mieux que moi

La largeur d'un pneu est proportionelle à la largeur de la jante. Un 2.125 n'a pas la même largeur si c'est monté sur des jantes fines ou larges.
Dans ton cas tu peux monter des fat frank qui font 2.35. Ca aura bonne bouille.

salut Muda
avec quoi tu ecarterais les haubans?

Il y a en gros deux techniques: le cric de bagnole, ou bien la masse et un "ecarteur sur mesure" en bois en forme de U plein: Tu le met dans les bases et tu frappes à la masse. Il y a la version d'utiliser un galet de cintreuse à la place du U en bois... et bien d'autres bricoles dans la même lignée!
Je crois que thebird avait fait un topic là dessus...

Si cela peut te faire plaisir,j'ai le meme Topbike daily et je suis en 2.35 donc assez baleze,mais je sur qu'un 3.OO devrait passer..à voir.

ok merci
je vais chopé des 3.00 quand y en aura en vente avec des jantes parce que là c'est du 26" et le 3.00 x 26 j'en ai jamais vu

Yes ;tu te prends déjà une jante en 24 pouces avant ,avec un pneu avant en 24x3,et tu regardes si ça passe ,maisc'est sur que le 3.00 en 24 passe à l'avant,j'ai déjà essayé,tu as 3 mm de chaques coté.Parconte à l'arriere,je mesure demain pour te dire combien en largeur un pneu de 24 par 3 mesure sur une jantes de 24 normal.
Voila ,si ça peut t'aider.

ben a l'avant je veux une bent alors ca va passer....
c'est vrai qu'en attendant ....
je veux bien les mesures, moi j'ai 80mm et un axe de 125mm
merci

L'axe c'est pas grave ,ce sera le meme pour les jantes en 24 pouces mais vu que tu as 8 cm entre les deux haubans arrières,je te dirais demain combien mesure un "fatty'o" en 24x3.00 monté sur une jante normal 24.
Vlà,a demain.

Mudagoye a écrit :La largeur d'un pneu est proportionelle à la largeur de la jante. Un 2.125 n'a pas la même largeur si c'est monté sur des jantes fines ou larges.
Dans ton cas tu peux monter des fat frank qui font 2.35. Ca aura bonne bouille.

Merci Mudagoye
La largeur interieure (là où on tient le pneu) de mes jantes est de 23mm.
J'aurai bien monté du + large, mais comme je veux garder mes gardes boues d' origine ça risque de faire trop large.

un pote a moi me propose le meme clou pour 20€ et il en a deux...vus les bases que ca représente je vais sauter dessus prochainement je pense.