custombrigade.com Custom Brigade

Du temps , du temps et du temps , donc ...
un autre velo
j'utlise un vieux cadre donc pas de soucis , ca devrait etre droit .
pas de grosses modifs dans l'ensemble juste au niveau du cadre , de la tige de selle et puis la fourche pour plutard
j'essaie de gerer les soudures avec le minimum de bavures pour le sabler et le garder métal nu juste vernis ...

cadre de base

Joli ! J'aime beaucoup le jeu de courbes entre ton deuxième tube et la tige de selle.
La suite camarade !!!

Mp pour les gardes boues et les loupiottes !!!

tu m'étonnes

le truc , c'est que quand t'es a la campagne , t'as juste a aller dans une dechetterie et t'es presque sùr de trouver quelque chose dans une benne , les vieux velos c'est la mort , donc t'en trouve plein et des fois tu tombes sur ce genre de matos , et j'en ai une petite floppée , phare ancien , feux arriere ,garde boue ...

Salut , un peu d'avancement du coté de la fourche .
Faite de toute piéce et Oh bonheur l'ensemble a l'air droit , donc moi content .
Il me reste a fixer la lame de ressort au niveau de la fourche .
Peut etre dans l'idee de lui faire une couleur ...

pas de cintreuse , a l'ancienne et dans le bordel





les pattes de fixations



une fois monté




L'avantage c'est qu'il f'ra aussi porte-paquet a l'avant

eh pis si elle convient pas , j'm'en servirais de wheelie-bar , comme ca d'une pierre 2 coups

Comment tu fais pour avoir un axe au niveau de la fourche qui soit libre de mouvement (et donc d'amortir les secousses) et en même temps qu'il reste accroché a la fourche. Je veux dire que, la pièce si tu la sers avec des écrous, normalement ça bouge pas, mais comment fais tu justement pour que ça puisse bouger et rester en place en même temps.

tu mets des contre-ecrous sur tes boulons , tu mets aussi des rondelles et tu serres et sur la fourche et sur le bras a lamelle , pas comme un bourrin et de ce fait tu laisses du jeu et cela permet a ta patte de fixation d"avoir un peu de jeu .`

Pour ne pas avoir de surprise , au niveau de la fourche d'origine ,les pattes d'origine qui sont ouvertes pour pouvoir mettre la roue , tu soudes une rondelle ou autre . Tu evites ainsi le soleil

En général, sur ce genre de système, la roue avant n'est pas le plus en avant possible sur la "patte"??
Je trouve la lame un peu longue!

Sinon, beau boulot sur le cadre!

Chapeau pour le cintrage "à l'ancienne"

psykopat a écrit :Joli ! J'aime beaucoup le jeu de courbes entre ton deuxième tube et la tige de selle.
La suite camarade !!!

le tube de selle ne risque pas de plier ?
sinon il faut des tiges de renfort et sa fait pas mal d'ailleur

Fenek , j'ai trouvé ce montage , pour la lame ,si tu remarque elle est juste posée sur le tube de fourche , par la suite elle ira se placer sous ce tube donc plus courte




sur Ratrodbikes
Steve , t'as p'tre raison pour le tube de selle mais j'attends de voir en exercice comment ca se comporte , comme dis Psycho , y'a un pendant dans les courbes , p'etre bete de le bousiller , a voir

vla un beau vélo par ici !!! la fourche ?? s'ai pas du chewingum?? parceque la lame a pas l'air tres épaisse .

T'as sûrement raison en fait!
J'avais ça comme fourche suspendue en tête: