custombrigade.com Custom Brigade

Contre une centaine de roros, j'ai eu ça :

Baptisé Poodle Slicer (Découpeur de caniches) avec ses jantes spinners, il a le droit à une p'tite resto/tuning vu qu'il a dû dormir dehors un moment :



Pour l'instant, les gardes-boue on eu droit à des bains de vinaigre et ont retrouvé leur éclat d'antan.
J'ai démonté les jantes (un vrai puzzle) et je les ai repeintes en violet métallisé. J'ai poncé et aiguisé les spinners à nu, puis vernis.

Reste encore le nettoyage au vinaigre du reste du bike, avec peinture violette pour certains éléments.

Cependant, une question me taraude... Le freinage ?
Patins de freins : Bye bye la peinture de la jante ?
Rétrop' : Impossible sur ce type de jante

Sinon j'ai pensé à 2 solutions (p'tet pas les meilleures) :
• Remonter les patins de freins sur la partie noire du pneu
• Tenter un bricolage avec une plaque recovuerte de caoutchouc, actionnée par un levier, qui viendrait appuyer sur le dessus du pneu (à l'ancienne)

Au pire, avec des plaques de magnésium sous mes chaussures taille 46, je devrais avoir un joli freinage tout en étincelle, mais bon...

Donc si vous voyez une solution, hésitez pas...

Pas de peinture sur le pourtour de jante.

Je m'étais dit que j'arriverai pas à avoir une démarcation nette... Mais c'est vrai que ça résoudrait mon problème... Donc si j'ai pas d'autre solution d'ici la fin de la resto, je reponcerai les bords de la jante arrière.

Grulf a écrit :Je m'étais dit que j'arriverai pas à avoir une démarcation nette...

Après quelques freinages ce sera net

Des spiners peintes, je suis curieux de voir ça. J'en ai vu que des chromées.

Sinon bon coup, t'as un vélo complet pour le prix d'une roue spiner neuve.

Je suis tombé à cours de vernis hier soir, donc je devrais finir le vernissage ce soir, et je les remonterai demain.
J'aurai bien voulu garder au moins la partie centrale chromée, mais c'était vraiment trop abîmé. J'espère que ça pas rendre trop moche la partie centrale brute (avec vernis). Y'a des traces de ponçage, mais j'ai essayé de les garder circulaire autour du centre.

Y'avais un bike qui avait des patins en cuivre qui freiner sur le pneu directement, peut-être une piste a essayer (si ça marche)

Détail en bas de page :
http://www.custombrigad.com/forum/viewtopic.php?t=1679

Ah ouais pas mal les patins en cuivre... J'essaierai ça vu que ça demande pas de grosses modifs, je verrai bien si ça freine.
De toute façon je vais pas faire des centaines de bornes avec un bike comme ça, et encore moins à des vitesses fulgurantes.
Quand à l'usure des pneus, je les trouve à 7.90€ (livré) mes pneus 20" à flancs blancs. Donc pas grave si j'en bouffe un tous les 6 mois...

perso je teterai pas les patin direct sur les pneu, tu vas bouffer te pneus vachement vite. tu n'arriverai pas à monter des tambour ou des disque?

Bah le truc c'est que je peux pas changer le moyeu, sinon le reste de la jante ne se fixe plus dessus.
Mettre un tambour : J'en sais rien, j'ai jamais eu de tambour sous la main, je sais pas comment ça peut se monter.
Mettre un disque : A part en soudant un support pour le disque sur le moyeu et pour l'étrier sur le cadre, pas possible non plus. De toute façon je suis pas encore équipé question soudage...

Oh bah dis donc ! C'est quoi en l'air là ...
Tout ce que je fais, mon singe, mon singe... Tout ce que je fais, mon singe le fait...

Tu l'avais repéré aussi ?

Un projet secret, du jamais vu, une limo suspendue!

Pour ton lowrider, fais lui plaisir, décape le!

Je l'ai subtilement laissé sur la photo ouais...
Je lui ai reçu ses jantes, et sa fourche arrive demain normalement, donc il aura son topic d'ici peu.

Grulf a écrit :(..) donc il aura son topic d'ici peu.

Te casse pas on connais maintenant!

Ouais mais ça me permettra de poser des questions...