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bon, celui la , certains l'on déja vu


ben il as évoluer :
rallonge des platines arrière.
cintrage de la fourche.
tube de selle descendu pour une selle + base.
suppression de la poignée de frein.
26 par 3.00 a l' arrière.
26 par 2.125 a l'avant.
rétroped.
résultat :
+ bas de l'avant.
il est passé de 1m98 a 2.10.
meilleure position.
que du bonheur

et voila :







reste a fixer le shifter et peut etre lui faire une pt'ite peinture ca me trotte

On verra ça en direct ! Prends le temps de rajeunir ta selle.


T'aurais du poster sur ton sujet de base..

CR C a écrit :On verra ça en direct ! Prends le temps de rajeunir ta selle.


T'aurais du poster sur ton sujet de base..

ben j'y avais meme pas penser pas grave !!

L'était déjà bien réussi, mais là c'est encore mieu
Tu la cintrer Coment la fourche ?

je le trouve trop long et il manque une poignée de frein... sinon il est comme avant

Avec un ti réservoire bien sympas

Au top!!!
Merite une selle qui contrasteras moins et enleve cette MOUSSE DE MERDE de ton cintre

bien chef !!!

@orion: tu prend simplement un tube assez long qui rentre dans tes tubes de fourche, puis tout doucement, a l'endroi ou tu veux cintrer, tu fais levier et tu repete tout en descendant centimetre par centimetre

@nono gt: ca me trotte

@ kanar:

Bah faut rester poli !
Mais c'est vrai que le guidoline était plus sympa (mais p'tet moins confort).
En tout cas je le trouve toujours top
+1 pour le petit coup de jeune à ta selle (sans forcément en changer)
Pour la peinture, faut voir mais moi j'aime bien l'aspect "brut" !

sur que le coté brut est sympas, c' est pour ca que j' hésite