the flyingbike

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Modérateurs : Mudagoye, admin

Curtys O'brian
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Message par Curtys O'brian »

'tin y'a de l'idée ! :)

steve
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Message par steve »

les lames sont à l'envert !

steve
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Message par steve »


steve
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steve
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steve
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Message par steve »

petit bug désoler !

thebird
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Message par thebird »

non non steve....les lames sont dans le bon sens...elles fonctionnent vers le bas !

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steve
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Message par steve »

tu nous diras si s'est plus confortable qu'une fourche 26'' STRAIGHT

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Mad Mr
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Message par Mad Mr »

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Je vais aussi opter pour ce type de suspension ;)
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thebird
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Message par thebird »

découpe(je fais tout a la meuleuse) d'un tube......sur cadre d'époque

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ajustage du tube...prés a souder !

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Mad Mr
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Message par Mad Mr »

Oué, comme ça, ca le fait ! Mais dis donc, t'en as combien des cadres ?
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thebird
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Message par thebird »

j'ai deux cadre de 125 avec fourche a parallelo........les deux d'après guerres !

tifosirider
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the bird

Message par tifosirider »

au sujet de la fourche de gauche il conviendrait d inverser les lames la plus petite au dessus de plus un gond de porte n est pas en acier a ressort d ou aucune flexibilite il va se plier a la longue.
veni vedi vicci

thebird
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Message par thebird »

j'ai déjà cogité a tous ça :wink:

Mad Mr
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Re: the bird

Message par Mad Mr »

tifosirider a écrit :au sujet de la fourche de gauche il conviendrait d inverser les lames la plus petite au dessus...
Non, non, étant donné que la roue est placée derrière le pivot, elle exerce une force montante qui se traduit par une force opposée de l'autre côté du pivot (la fourche).
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La roue pousse donc de l'autre côté ça tire. les lame sont donc bien montées !
cqfd
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