custombrigade.com Custom Brigade

Au moins, je sais ou je n'irais pas pour la peinture
A défaut d'encombrer le topic du facteur,
Livraison du jour:





Elles sont neuves, les pneus aussi
Vendredi au ride on a parlé de faire re-chromé des pièces et du cout
prohibitif pour certaines...

Le cas d'école... Les deux cercles, les pneus et le moyeux avant qui vas bien
pour a peine plus cher que le prix d'une jante chez le chromeur.






voilà, voilà !!!! Tranquille (hein Mad ?) pour 2010, comme ça lui et moi
on fêteras nos 39 piges ensemble.

Coming up

A part le nom, on est bien d'accord qu'il y a aucun rapport avec le miens!?



Et tu seras gentil de te laisser pousser la mèche folle!

Fenek 13 a écrit :Et tu seras gentil de te laisser pousser la mèche folle!

t'as oublier la chemise.

Bon pour le chromeur, j'ai pas encore les infos

j ai un bon chromeur dans le 95 a bezons!!par contre il est pas specialement donné
mais il ne fait que de la pieces 2 roues

copiecat a écrit : A défaut d'encombrer le topic du facteur,
Livraison du jour:

De quoi refaire ma selle nickel... A suivre ici ou dans le topic aide....


Coming up

Je craque ....

C'est quoi ton taux horaire / J sur eBay

En 1971, Schwinn a présenté le Manta Ray dans la gamme des musclebikes. Il était vendu au détail pour 89,95 $. Certains l'appellent le Fastback pour les grands enfants. La ressemblance est grande pour le cadre et les équipements,
le tout assemblé pour des roues en 24". Pourtant le Manta Ray n'a pas eu de succès (voir pas du tout) comparativement au Fastback.

Schwinn le retire du catalogue fin 72 après avoir essayé une version avec frein à disque arrière. Rien y fait c'est un échec...
La version 71S a 5 vitesse avec un Stik-shifter. Les couleurs proposées étaient Lemon Kool, Kool Orange, Campus vert, et la plus rare, Silver Mist.

Recu dans cette état (plutot clean)


Du coup ! La plupart des pièces sont introuvables ou très rares donc trop chers...
ex:La Banane si moche que aucune réédition n'a été faite.

Après avoir trainé sur Ebay et le fofo de la marque pendant presque un an...
Le Manta ressemble à ca maintenant...





Allez j'me laisse pousser la mémèche....


Next round

Allez j'me laisse pousser la mémèche....

Pas cap'

Voilà retour (enfin dernier parcequ'encore une fois les peintres sont des grands malades) du nouveau dernier jusqu'au prochain peintre




Avec les pieces , tout le monde dehors...




Et au boulot.



Donc first montage pour êtres pépère avec les réglages,
du coup, sissi trop longue et béquille inutilisable ! Pas la bonne année.
C'est con mais ca fout les boules.

Reste a regler le shifter avec ses 5 vitesses et poser les stickers...

Next Round

Classe... Super resto encore ne fois le chat !

clair que c'est du beau...

je me demande ce qu'ils peuvent te faire comme misère ces grands malades (c'est pas faux) de peintres

Beau travail !

Ah passion !!!! quand tu nous tiens
Belle resto, en tout cas,chapeau bas monseigneur

Ce qui est chiant pour un collectionneur c'est que quand une béquille n'est pas de la bonne année elle ne fonctionne pas...
...et aussi que pour un collectionneur, mettre sur le Manta ray des gros pneus, c'est une hérésie.
Classe sinon