custombrigade.com Custom Brigade

En allant sur la rubrique a vendre je vois " velo enfant" truc dans le genre, je regarde et la, je craque, coup de coeur, ou coup de tête je sais pas, bref c' était exactement le vélo que je cherche pas du tout et qui me servira surement jamais. Mais après tout pour une poignée de pièce, je n' y perd pas grand chose.

donc voila l' état dans le quel je le reçoit;



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La rouille a traverser la peinture donc la peinture est irrécupérable et ce n' est pas faute d' aimer le vieille patine.
Bref le ponçage a commencé, mais alors impossible pour moi d' enlever le pédalier C' est la où c' est besoin de vous
aujourd' hui j'en suis la:


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la fourche est poncé, tout est démonté et attendent le démontage des caoutchoucs et un bon bain de vinaigre pour tout le monde.
Ayant un autres vélos de minos et quelques pièces en restauration, et quelque pauvre petite heures le dimanche matin pour m' occupé de tout sa, sa n' avance pas bien vite.

Ramène le moi et je te démonte ton pédalier, les pédales et la chaine ...
Sinon, tu le prends pour Grenoble et je te fais ça "au cul du camion"
Bon début et bon courage pour la suite

Très sympa ce cadre !

la chaine, c' est pas le soucis, j' avais juste oublié mon dérive chaine.
Sinon le pédalier, il y a une vis sur les manivelles, j' ai enlever l' écrou mais impossible de sortir la vis
la troca, une astuce?

WD40 et un chasse goupille!

salut
c'est pas une vis mais une clavette

ouais donc je dois le sortir de force?

WD40 + Marteau (avec une planche de bois pour amortir)
En tout cas la semaine dernière ça a marché.

Commence par du WD40, t'attends un peu, eusuite tu prends le petit marteau de ta derniere photo, tu pose la face plane sur le sommet de ton filetage (après avoir enlevé l'ecrou bien sûr), en maintenant la manivelle et le manche du marteau dans ta main gauche, ensuite tu chopes le gros marteau à droite du petit, et tu fais péter un coup sec et puissant sur le sommet du petit marteau ....

et commencé a chercher une autre clavette c'est rare quand on les sauvent , enfin moi , il y en a qui laisse l'écrou dessus dévissé à fond pour sauvegarder le filetage

Normalement comme ça, y a pas de souci, WD40 est son ami !

Par contre veille la clavette, parce qu'elle risque de voler ....

ça m'enerve les clavettes ça fini toujours mal

Merci pour ton explication bien détaillé La Troca!
Je pense déjà essayer avec une cale en bois et l' écrou dévissé a fond histoire de mettre toute mes chances pour la sauver. Je sais pas si sa se trouve facilement se genre de pièce, et meme si sa se trouve de partout, j' aimerais conserver un maximun de pièce d' origine, meme la visserie si possible ( c' est psychologique )

j' ai blindé de dégrippant, tapé comme un fou.. j' ai un peut abîmé le filtage, l' étrou ne veut plus rentrer, mais sa a pas bouger d' un mm...

biker norco a écrit :j' ai blindé de dégrippant, tapé comme un fou.. j' ai un peut abîmé le filtage, l' étrou ne veut plus rentrer, mais sa a pas bouger d' un mm...

et laissé agir??