custombrigade.com Custom Brigade

Bonjour à tous, je viens de découvrir votre forum fort interessant,vraiment de très belles pieces... J'habite Paris (pas le meilleur coin apres quelques experiences sur pistes "cyclables"...)

J'ai fais une recherche sur le forum mais n'ayant rien trouvé, je me permets donc de poser ma question ici.

Je tiens a préciser que mes connaissances en "mecanique" sont a la limite du zero.

J'ai une terrible envie de me remettre au vélo et également désireux de bricoler un peu et je viens de récupérer ca:



Seulement voila, j'aimerais lui apporter quelques modifs comme un guidon un peu plus haut, une fourche plus longue et mettre une roue plus petite a l'avant.

Dans l'idee et du point de vue guidon / fourche / roue avant, ce serait un peu dans l'esprit du schwinn manta ray.



C'est pour l'instant tout ce que je veux faire dessus, le reste etant de l'accessorisation 'retros, bequille, etc...)

En fait je voudrais juste savoir s'il est possible d'y adapter la fourche en question du a l'angle du cadre ?

Et egalement par rapport au diametre du cylindre amené a accueillir la fourche...est-ce un standard? y a t-il plusieurs diametres etc?

Voila, je suis preneur de toutes les infos, conseils que vous voudrez bien m'apporter.

Merci beaucoup

Salut et bienvenu à toi,

Normalement les diamètres de tubes de guidon sont similaires entre cruiser et BMX (22.2mm)

tu peux donc changer facilement de guidon sans changer de potence

Pour ce qui est du tube de fourche, il y à deux diamètres 1" et 1"1/8, je pense (à verifier avec les pros du BMX) que le tiens est du 1"

Si c'est le cas, ça doit être compatible avec la fourche springer que tu as vu sur le schwinn

Faut aussi voir le rendu final,
Tu peux dessiner ou prendre ton bike en photo et lui mettre un coup de photoshop pour voir comment ca peux rendre.
a+

Yes merci beaucoup pour les infos,
des que je recois le velo, je ferais ca ouais.
A priori, je devrais pouvoir avoir acces a un atelier avec tout le matos necessaire (decoupe, soudure, peinture, etc), je vais apprendre tout ca sur ce velo.
Sinon, je voulais savoir surtout concernant la peinture (pour avoir une peinture propre et qui tient bien, que faut-il faire sur le cadre, comment bien le nettoyer et enlever la peinture chrome d'origine?

merci

yep.
fais surtout gaffe à la longueur de la fourche que tu installeras... si elle est trop longue ton velo va se cabrer (c'est court, une fourche de bmx...) sinon, il te faudra modifier l'angle de la colonne de direction du cadre...

Salut vouzot' !
garcibus a écri: il te faudra modifier l'angle de la colonne de direction du cadre...
jvoulais just savoir comment tu t'y prennais, es-ce que tu sies ton cadre et le ressoude une fois avoir ouvert l'angle? par ce que j'ai en projet de changer de fourche sur min biclou mi aussi.
good ride!

yanioch a écrit : jvoulais just savoir comment tu t'y prennais, es-ce que tu sies ton cadre et le ressoude une fois avoir ouvert l'angle? par ce que j'ai en projet de changer de fourche sur min biclou mi aussi.
good ride!

en gros, c'est ça! (après, rien t'empêche carrément de rallonger le cadre, si tu te sens d'attaque... fouille, y'a plein de velos faits main dans le forum, et de specialistes de la sculpture cycliste... à+)

garcibus a écrit :yep.
fais surtout gaffe à la longueur de la fourche que tu installeras... si elle est trop longue ton velo va se cabrer (c'est court, une fourche de bmx...) sinon, il te faudra modifier l'angle de la colonne de direction du cadre...

Des fourches dans le style de ce que tu cherches, il en existe plusieurs tailles (je parle de hauteur, DREXL a déjà repondu à ta question pour la grosseur des tubes.)
Un BMX, pour faire rapide, c'est un 20" (taille des roues). Donc si tu prends un fourche 20", c'est bon ! Si tu prends une 26", ca va faire beaucoup à part si tu mets une roue plus petite genre 16" à l'avant.
(Au passage, un manta ray n'est pas un cruiser.)

Merci Mad Mr
je me doutais bien que je me plantais de sytle de bike lol. C'est plutot muscle bike non?
Ouais en fait, je voudrais mettre une roue plus petite a l'avant donc j'opterais peut etre pour une fourche 26. Quoi qu'il en soit, je passerai chez Chopperdome avec le spad pour me rendre compte a l'achat.

Merci beaucoup a tous en tout cas, il me tarde de commencer, je posterais les modifs au fur et a mesure dans ce topic.

Oui c'est plutôt un muscle bike
J'allais te conseiller d'essayer directement la fourche 26" avec une petite roue au chop, tu te rendras mieux compte

Merci bien Ouf Monsieur, j'irai voir la bas, tfacon j'aurais pas mal de questions a poser sur place, avec le bike en main, je gagnerai pas mal de temps je pense

Yop, j'ai une petite question (peut-etre completement heretique, d'ailleurs) mais est-il possible de mettre une fourche de ce type la sur un BMX?



Est-ce que mettre une telle fourche laisse le velo exploitable? position du pedalier par rapport a la selle vu que j'imagine qu'avec une telle fourche le cadre va etre considerablement relevé de l'avant...

Merci pour vos commentaire et vos aiguillages....

Oui, ca doit pouvoir se monter.
Après, t'auras un BMX bien cabré mais j'ai déjà vu une fourche bien plus longue sur un Bicross.

merci
est-ce qu'a ton avis, ca posera probleme la position du pedalier par rapport a la selle?
a moins qu'il existe un moyen pour pouvoir mettre la selle bien plus en arriere. avec une tige de selle courbée peut etre?

Je commence a le travailler ce week end

Une tige longue devrait le faire

merci Mr

Mission Chopperdome ce week end alors