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Mouais... J'suis pas convaincu des roues en plus ! Que ce soit visuellement ou techniquement... Ca alourdi pour rien au final...

Il était mieux avant !

Allez, fini les montages à blanc, cette semaine c'était peinture. Donc remontage ce matin :

Et cet aprem, guidon !
Les bracelets que j'ai sont vraiment de la merde, ils tenaient pas hyper bien. Quand t'as le nez collé au té de fourche, ça inspire pas vraiment confiance.
Donc je les ai soudés ensemble, et là ça bouge plus !

C'est quand même chelou ton bric-a-brac de roues à l'arriere !

Hutch a écrit :C'est quand même chelou ton bric-a-brac de roues à l'arriere !

On est bien d'accord ! Je pige pas l'intéret en faite... Technique ou esthétique ?

Sinon bien le guidon

J'explore...
Pour le look, c'est juste pour donner un air plus "fat" à l'arrière.
Pour la technique, y'a pas grand chose là, mais les fixations de l'aileron viendront s'intercaler au milieu des roues (sur les fourches oscillantes), ce qui fera que l'aileron restera à peu près à l'horizontal, même en inclinant le vélo.

Ils ont pas tord c'est chelou.
Mais c'est aussi à ça que sa sert se genre de concours.
Tu fais un truc différent et t'explore. Je suis ton topic avec interet, pas forcément pour voir ou tu veux arriver, quoique, mais parce que tu tentes des trucs, t'essaye,...
En plus il fais bien dragster dans le sens ou les er mecs à avoir fait un dragster les gens devaient se dire "c'est quoi ce machin".
et puis si tes roues arrières supplémentaires fonctionnent comme tu dis je veux voir. Je sais qu'en fait:
1 - tu l'as fait haut pour ne pas etre tenté de passer sous les barrières
2 - l'ajout des 2 roues sont en fait des stabilisateurs pour ne pas tomber...... dans l'eau

T'as rien compris Pottz !!
En fait, les 2 roues supplémentaires sont des bouées !!
C'est un drag amphibie !

D'accord avec pottz, les concours c'est fait pour essayer des trucs ! Il faut réussir à se démarquer, donc faut tenter des trucs.
Là je suis un peu sceptique aussi sur le machin. C'est vrai que ça fait vraiment WTF...

Les 3 roues derrière je trouve ça cool, et je pense qu'en retouchant l'avant ça serait mieux. La fourche est pas assez inclinée et trop haute. Ca rend pas si bien que je ne l'espérais...
Je voulais rappeler le moteur devant le pare-brise du pilote, et à la place je me retrouve avec la Tour Eiffel devant le pif...

Quelques coup de mulot plus tard, sur l'ordi je passe de ça...



... à ça :



Reste à trouver la motivation pour couper ce cadre en 2...

Grulf a écrit :


Reste à trouver la motivation pour couper ce cadre en 2...

+1

Mieux!!
Plus trapu!! Par contre Une grosse jante bien bien large a l’arrière aurait été mieux (genre pneu de voiture)..... Mais plus de taf

Pas mieux que Sergio, le cadre a plus de gueule comme ça... Et c'est vrai qu'un gros pneu bien large ça le ferait
Pas forcément une roue de voiture, mais au moins une jante de 100mm et un pneu en 4 1/4.

Et pour ce qui est de la motivation... On est tous avec toi

Pour le cadre, j'ai fait le point sur ce qu'il me restait comme tube, et c'est bon je vais pouvoir couper et refaire.

Par contre pour la jante AR, là j'ai une 80mm avec un pneu 3", et ça va rester comme ça. J'ai pas les ronds pour racheter une nouvelle jante + pneu, qui en plus vont sûrement foutre la merde avec le passage de la chaîne. A moins d'élargir le pédalier, modifier les pattes du cadre pour passer un pignon décalé, ...
Bref, ça, ça bouge plus !
J'avais prévu des pneus 26x3" pour les roues extérieures, mais ils passent pas dans les fourches.

Ce soir j'étais motivé, alors DECAPITATION !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



J'ai même ajusté le downtube au niveau de la colonne, et ça donne ça :



Bon la photo est pas top, mais comme il est solidement fixé avec un collier plastique sur mon marbre professionnel, je l'ai pas sorti. Et puis je voulais pas désorganiser mon garage en sortant le vélo.
Qu'est-ce que vous voulez, je suis maniaque...

terrible , en plus la fourche lui va bien