custombrigade.com Custom Brigade

Hello, j'ai dégoté un vieux clou du milieu des 70s. Tout d'origine.
Même les gommards. D'où problème.

Question :
Rouleriez-vous avec des pneus dans cet état ? (La gomme sèche et craquelée)
Est-ce trop risqué ?



Merci.

Moi oui, j'ai vu pire....
Le plus gros risque c'est une dégradation rapide...

Moi je ne gonflerais "pas comme un taré" et je roulerais.

Ok. Je vais donc le tenter pour le cuise de ce soir.
(Du coup Pottz, si t'as besoin d'un velo pour le ride, j'ai un 20" en rab')

Si j'ai un souci, je dirai que c'est de votre faute.

Merci pour votre avis.
Je vais essayer de trouver des pneus qui vont bien pour la prochaine sortie.

pottz a écrit :Moi je ne gonflerais "pas comme un taré" et je roulerais.

+1 c'est ce que je fait sur mes MX et un pliant et ca tient

A la limite le seul risque que tu prends c'est de l'user rapidement et de crever (avec de la chance quelques mètres après ton départ). Sinon tu peux pas mettre une "couche" anti crevaison genre une deuxième chambre a air hs (sans la valve évidement) ou autre afin de pouvoir l'user jusqu’à la corde?

Il a fait le Cruise de vendredi
Pas de nouvelles , bonne nouvelle?
À mon avis sa tient voir sa passé crème

C'est passé, effectivement.
J'avais mis des bandes anti crevaison. Une prévention inutile si ce n'est que ça rassure un peu.

En les posant, j'ai vu que les pneus d'origine n'avaient jamais crevé. Les chambres étaient comme neuve ; après 40 ans, c'est émouvant.

Sanchez a écrit :C'est passé, effectivement.
J'avais mis des bandes anti crevaison. Une prévention inutile si ce n'est que ça rassure un peu.

En les posant, j'ai vu que les pneus d'origine n'avaient jamais crevé. Les chambres étaient comme neuve ; après 40 ans, c'est émouvant.

C'était tellement mieux et plus costaud avant