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J'ai un sram7 qui ralenti mais ne freine plus, je voudrait savoir si quelqu’un a déjà essayé d'ouvrir ce type de moyeux ou s'il est même seulement possible de réparer ce type de frein....

c'est possible.
je sais qu'en cherchant sur le net, tu peux trouver le sens de démontage/remontage des pièces.

par contre, jamais fait

Oui le manuel technique pour les revendeurs se trouve facilement sur Google en tapant SRAM S7 tu tombes direct sur le site du fabricant (le premier lien en pdf). Il donne toutes les caractéristiques et explique aussi le démontage/montage/installation ainsi que toutes les références.

Mais perso sur mon moyeu P5 cargo, j'ai la 2eme qui merde mais j'ai trop peu de faire plus de mal que de bien en le démontant.

Mais si tu te lances, si tu prends quelques photos je suis preneur.

J'ai un ordi de merde. je peu pas ouvrir ces pdf (question de mise a jour...)


J'avais acheté se moyeux 40€ donc je risque pas grand chose, je vais tenté de l'ouvrir, on verra ce qui se passe.....

Des fois la visualisation en ligne merde sur mon pc une fois enregistré sur le pc ça fonctionne correctement. Je te fais quelques captures d'écrans et je t'envoie ça sur facebook

Bon, je me suis lancé et franchement c'est hyper simple a démonter et remonter!!!

Ça sort tout seul si on enlève la patte coté gauche.



En plus on peut même sortir le flasque en entier!!





Pour le fonctionnement, c'est simple aussi:

Quand on pédale en arrière, la partie hélicoïdale (montrée par la flèche) tourne.



Ça fait alors monter une pièce conique



Qui elle même écarte les mâchoires de frein



Qui vienne frotter directement sur sur le flasque



La patte fixée sur le cadre maintien juste les mâchoires de frein en place pour éviter qu'elle ne tourne avec le flasque.




Au final, toutes les pièces on l'air bonne sans usure particulière.... Je vois pas trop pourquoi ça freine plus.... Faudrait que j'essaye de mettre une ou deux cales histoire que les mâchoires serrent plus fort....

Top les photos, je dormirais moins con ce soir!

je crois, je dis bien je crois, que le manque de freinage est dû à une graisse qui a viré au liquide (genre descente de colline avec des gros freinages)

change ta graisse et remontes (et regardes s'il y a de la différence)

Je penche aussi pour du "trop gras" ?
Bon dégraissage et remontage avec graisse épaisse et en quantité raisonnable sur les pièces mobiles ?
Bon courage pour la suite....

Cest vrai qu'au démontage j'ai été surpris par le côté graisseux du truc.... Une piste a suivre....

A voir la nature de la graisse et la quantité....

J'ai déjà vu un topic là-dessus

Ah oui, faut graisser !

Les roulements à la graisse auto. Sur le frein, j'y met de la graisse blanche avec je ne sais plus quoi dedans. Si j'y pense, je te dis demain ce que c'est.

Mais il faut TOUT graisser sous peine de destruction du frein.

Moi j'ai ça en graisse blanche, y a du PTFE dedans.....

A tes souhaits







Demain, je l'ai pô là...

Y'a du silicone dans la graisse blanche que je passe.

Je suppose que tu as déja remonté