je remonte ma fourche suite à un remplacement de T cassé et j'ai un jeu au niveau du roulement que je n'avais pas avant.
Est ce que qqun possédant le même vélo que moi pourrait juste m'envoyer une photoen gros plan, pour voir si j'ai fait une erreur de montage. MERCI!
attention, c'est le premier modèle, avec T de fourche en alu poli, pas le noir.
Ton nouveau Té est il vissable ? Si oui il semble quasiement certain que c'est parceque le nouveau Té vissé n'est pas assez collé a la douille de direction. Devissage, replaquage, revissage et le tour est joué!
ce n'est pas à proprement parler un nouveau T. J'ai fait usiner la pièce sur la base de l'ancien (on a gardé le tube et une partie de la plaque). Je voulais juste être sûr du nombre de rondelles. Je ne pense pas avoir perdu de pièces dans le démontage mais il y a un mystère. Par ailieurs, je viens de me rendre compte que les tubes de fourche n'ont pas la même longueur! Chapeau la qualité
Hello,
Pourrais tu me donner ton avis sur l'achat d'un 3 g prime time deluxe d'occasion à 350 euros ( petit pneu très épai s à l'arrière )? 3 vitesses, frein à disque avant et arrière. + Quel était son prix neuf...
Merci pour ta réponse. Je ne connais pas bien 3G
Mum ( un autre belge égaré )
mum a écrit :Hello,
Pourrais tu me donner ton avis sur l'achat d'un 3 g prime time deluxe d'occasion à 350 euros ( petit pneu très épai s à l'arrière )? 3 vitesses, frein à disque avant et arrière. + Quel était son prix neuf...
Merci pour ta réponse. Je ne connais pas bien 3G
Mum ( un autre belge égaré )
Au sujet du Prime Time, je l'ai acheté à l'époque de sa sortie chez Chopperdome à Amsterdam. Dans mon souvenir il coûtait ± 600€. Chouette vélo avec lequel j'ai pas mal roulé et qui reste dans ma collec.
