custombrigade.com Custom Brigade

Bonsoir à tous,
J'ai trouvé un petit vélo peugeot pour enfant chez Easy Cash (5,9€) en l'état et je voudrais le customizer mais vraiment pas grand chose.
dans ce style là http://www.troc-velo.com/images/bikes/img0n45233.jpg Sauf que la barre du milieu n'est pas droite mais oblique ou en diagonale si vous préférez.
Et ce que je voudrais savoir, c'est pour le guidon, je voudrais mettre un guidon style apehanger mais je ne sais pas si les guidons adulte sont adaptable sur des vélos enfants sans changer de potence.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer sur cette question et si quelqu'un l'a déjà fait, je veux bien des photos d'illustration.
Sinon, pour vous donner un aperçu, je pense repeindre le cadre en noir et la fourche en rose (eh oui j'aime le rose et ne m'en cache pas). La gaine de cable rose également et pour ce qui est des jantes, pas encore d'idée et surtout pas encore pensé.
Si vous avez des suggestions, je suis preneur.

Pour ce qui est des idées je crains de ne pouvoir t'aider, vu mes gouts en termes de custom / couleurs : noir mat et alu brossé voire chrome ... on est loin du rose

en revanche pour le guidon vu le nombre de "standard" qui existent aujourd'hui auxquels tu rajoutes ceux d'il y a 40 ans ... y'a pas de secret faut essayer. et il n'est même pas dit qu'une portence qui pourrait passer un guidon qui ne passerait pas dans celle là, soit adaptable sur ce vélo ... les joies des normes et mesures en vigueur au moment de la fabrication.

Pour exemple j'ai été obligé de mettre un cintre de vélo de descente dit oversize sur la nouvelle fourche de mon spad, mais oversize 2007 parceque en 2005 par exemple c'était 1,8mm de moins ... navrant.

de toutes manieres, un apehanger ça se monte avec une potence avec au moins
2 vis sinon en general le levier est trop fort, je te conseille un potence de bmx, le
plongeur est tres fin et passe sur toutes les directions

aH OK merci à tout les 2.
Et une potence de BMX ça peut s'acheter combien ?

J'ai celle la, toute neuve, a 15 euros port compris si tu veux.



Longueur du pivot 12cm. Pour pivot 1 pouce et guidon en 22.2mm.
Tu peux même faire passer ton cable par le pivot.

@ tchop !

est ce que tu peux me dire combien fait 1" ??? je ne me rends pas bien compte.

2,54 cm

Salut Mudagoue,
comment tu fais pour passer le cable dans ta potence ?
J'ai l'impression que le boulon en haut est creux, il est creux jusqu'en bas ?
la tige doit avoir un diametre de ouf, non?

Non, non, le boulon n'est pas creux. Il l'est juste ce qu'il faut pour mettre une clé allène quoi.

ben par ousqu'il passe le cable alors ?

Lol Mad Mr, si il est creux. J'ai la potence sous la main la c'est exactement le même systeme qu'une potence normale avec pour seule difference qu'a la place d'un axe plein fileté il y a une tige creuse filetée.
Grossomodo tu passe le cable par le trou sur la grosse vis du haut, ensuite ton cable descend dans ton pivot et va directement sur les jambages de ta fourche.

Tu peux essayer avec un guidon de 103 sp, j'ai fait de meme et ça le fai bien.Le spad est déja en photo sur le site, va voir àla rubrique Vos vélos et le post Rénovation BMX Peugeot de 1983. Ton vélo se serait pas un cpx?

Mudagoye a écrit :Lol Mad Mr, si il est creux. J'ai la potence sous la main la c'est exactement le même systeme qu'une potence normale avec pour seule difference qu'a la place d'un axe plein fileté il y a une tige creuse filetée.
Grossomodo tu passe le cable par le trou sur la grosse vis du haut, ensuite ton cable descend dans ton pivot et va directement sur les jambages de ta fourche.

C'est le meme systeme sur les bmx de flat avec le rotor

Heu, non, rien à voir avec le rotor, qui est un système permettant de passer le frein arrière, sans que le câble s'enroule autour de la potence. Ici, on parle du frein avant.

Sur un bmx de flat, tu auras une étoile creuse (ou une potence à plongeur creux) pour le frein avant ET un rotor pour le frein arrière. Du moins, pour ceux qui roulent avec deux freins. Parce que tu as aussi ceux qui roulent sans frein, avec juste un frein avant, avec juste un frein arrière (heu, là, y'en a pas des masses, en flat), et ceux qui roulent avec un frein avant relié à deux leviers ...

Bref. C'est une potence quoi.