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j'ai une Fourche Springfork avec un pneu de 3 pouces sur une jante "classique" (de faible largeur) et lorsque je tourne le pneu frotte
j'ai donc rajouté des rondelles au niveau des entretoises mais maintenant le vélo est déséquilibré lorsque je lache le guidon !
les rondelles sont pourtant identiques mais elles cintrent plus les tubes de fourche.
j'ai monté la pression du pneu au maxi mais rien n'y fait, ça touche toujours un peu.
je pense que si je rajoutais des petites entretoises le pneu ne toucherait plus mais là j'ai peur pour le cintrage !

vous avez des solutions ?

meurzen a écrit :j'ai une Fourche Springfork avec un pneu de 3 pouces sur une jante "classique" (de faible largeur)

si tu as des photos, ce serait le top.

meurzen a écrit :et lorsque je tourne le pneu frotte
j'ai donc rajouté des rondelles au niveau des entretoises mais maintenant le vélo est déséquilibré lorsque je lache le guidon !

tu es du genre a téléphoné et à te curer le nez quand tu fais du vélos ?

meurzen a écrit :je pense que si je rajoutais des petites entretoises le pneu ne toucherait plus mais là j'ai peur pour le cintrage !

Sebunderwolrd a réglé le problème comme ça :
http://www.custombrigad.com/forum/viewt ... c&start=15

je ne sais pas si ca va t'aider ..

WhiteWidoW a écrit :tu es du genre a téléphoné et à te curer le nez quand tu fais du vélos ?

non mais je suis du genre à aller rechercher mon fils à l'école dans la ville d'à côté donc à rouler avec mon vélo en tenant le sien d'une main et en changeant les vitesses de l'autre
tout ceci m'oblige à lacher les 2 mains quand j'effectue un changement de vitesse
c'est pas très clair mais cherche pas, je lache les 2 mains

sinon merci pour le lien, j'avais juste élargi au niveau du pneu, ce qui occasionnait surement le déséquilibre
j'essayerais d'élargir partout

Alors si tu lâches les deux mains, tu as plutôt intérêt à changer de fourche parce que c'est presque impossible à moins de conduire avec les dents...

avant que je mette des rondelles le guidon était stable
ta fourche est malade ?

sinon le problème est presque résolu, maintenant ça ne touche que lorsque je tourne le guidon vraiment à fond
c'est les kenda qui se déforment en fait
je m'en contenterais car après je dois changer les boulons pour des plus longs