custombrigade.com Custom Brigade

Choppées sur le net :

Changement de fourche et frein à tambour à l'avant.

Non, frein à tambour.

Alors juste pour info, le frein c'est du tambour, pas du disc!
Et pour la fourche il me semble que c'est la même que pour le modèle 2007!
Mais c'était bien essayé!

Oui c"est corrigé
Pour la fourche c'est par rapport au modèle 2006 ... histoire d'avoir des images !

je sent un certain regain pour les straight machin en ce moment,
entre les nouveaux bouchons de valve et les geants qui cherchent un
premier velo, je crois que vous allez pouvoir vous la monter cette
rando straight only, c'est cool : vive les velos americains.

désolé, mais c'est un modèle 2007, il est glossy black sur la photo non?
le modèle 2008 est mat satiné. sinon aucune différence c'était juste pour info!

perso, je trouve dommage que la fourche soit revenue en format classic.
La fourche 2006 est quand plus en rapport avec ce vélo qui est vendu comme un chopper.
Mais ce n'ai qu'un avis perso.
Par contre bien joué pour le frein tambour, ça passe quand même mieux que V-Brake.

le mieux aurait été d'avoir la fourche de la version 2006 avec le frein à tambour ...

salut !

je viens d'acquerir un straight 2008 : il est bien mat, frein tambour, mais malheureusement fourche classique.

Je pense remettre une fourche comme les anciens modèles.

Il s'agit de laquelle chez Electra ? La regular ou la Chopper XL Long ?

http://www.electrabike.fr/shop/voir-la- ... es_95.html

Merci d'avance

Il s'agit de la régular. Mais la Xl conviens aussi, ca rehaussera juste un petit peu l'avant.

oki merci, je vais voir ça dans les semaines à venir, car la fourche bete noire

Ca y est, j'ai commandé un straight 8, avec en plus un garde boue avant, car je vais l'utiliser pour aller au boulot même quand il pleut ... vivement dans 10 jours !!

Avis perso

Je possède un straigt depuis 6 mois, au début je voulais absolument un modèle avec la double T

J'ai fais toutes les boutiques que je connaissais et cherché en occase, et tout compte fait j'ai commandé le modèle fourche classique

Aujourd'hui si c'était à refaire, je resterai sur le modèle fourche classique, j'ai eu l'occasion de le voir et de comparer les 2 modèles, et cette fourche en définitive ne nuit pas au style, certes il fait moins chopper mais il accentue le coté 50's que je recherchais. Point de vue magnabilité conduite, je pense que c'est aussi plus aisé, pas sur qu'avec la double T, j'aurais pu le mener dans les ballades que je fais

Ceci bien entendu n'est qu'un avis personnel

Au niveau de la couleur mat ou satin, je vois pas une grande différence

Dans tous les cas, celui que je regrette c'est le rockab boogie, pourquoi l'avoir sorti en blanc, ça lui enlève justement tt son côté Rockab

Je profite de ce post, pour vous demander qq infos, sur Amsterdam, je dois m'y rendre fin aout, et à part un passage obligé chez Chopperdomme, ou puis je trouver mon bonheur ?

Louer un beach le temps du séjour, je ne peux pas prendre le mien !
On puis trouver de la fringue Rockab et custom, des bars sympas (coffee shop fume plus (lol)!) , mais des bars de Woap doo Waop sont les Welcome

Merci d'avance


Je crois savoir que certains forumeurs sont à Dam et d'autres y vont

Finalement après l'avoir bien regardé, je suis un peu d'accord avec toi concernant la fourche. Cette nouvelle s'intègre finalement bien au style général du bike.
Je suis pas sur de prendre la chromée. En fait l'idéal serait celle du Rocka, en double mais noir satiné. Et je suis également d'accord pour le nouveau Rocka l'ancienne version était beaucoup plus stylée, j'ai d'ailleurs zappé le Rocka à cause de ça lors de mon choix

J'opterais peut être pour une fourche en T mais peinte en noir ...