custombrigade.com Custom Brigade

Hello la tribu.
Entre le Ghostrider d'Electra et le Basman de 346 Project lequel choisir ?...
Le G.R. :
Beau, bien fini et 3 vitesses.
Le Basman : ( cadre grand modèle et grand guidon pour position dos droit ).
Beau, bien fini et de préférence entre 3 et 7 vitesses selon le modèle.
Ce qui me fait peur sur le Bsaman c'est la garde au sol car vers chez moi les dos d'âne et les routes défoncées pullulent ... et ça m'embêterait de laisser 1 morceau de cadre du Basman sur le bitume.
Position, feeling et riding entre les 2 vélos ?...
On ne peut essayer le G.R. ou le Basman ; et lâcher 1 si gros billet ça me saoulerait de se tromper dans le choix d'un tel vélo.
Vos lumières seront les bienvenues.
Bon ride.
zouc.

Ah tu te lances enfin?!

Il fallait passer au cuvette cruise tu aurais probablement eu l'occasion d'essayer un basman! Le basman n'est pas si bas que cela il faut vraiment un gouffre ou y aller comme un bourrin pour lui faire toucher le sol. Il est fait pour rouler.

A+

J'aurais bien aimé mais la santé ...... ( ... fuck**g d'AVC ... ).
Le Basman c'est la garde au sol qui me fait flipper.
zouc.

comme dit plus haut, le basman est fait pour rouler, tu peut y aller avant qu'il touche

pour exemple, je roule sur un ruff tango, qui a une garde au sol bien plus basse, et honnetement je fait juste gaffe au bordures de trotoir, le reste ca passe niquel ( meme les dos d'anes )



apres pour mon avis perso, tu aura plus de possibilité de modifs sur un BM que sur un electra

finfin a écrit :comme dit plus haut, le basman est fait pour rouler, tu peut y aller avant qu'il touche

pour exemple, je roule sur un ruff tango, qui a une garde au sol bien plus basse, et honnetement je fait juste gaffe au bordures de trotoir, le reste ca passe niquel ( meme les dos d'anes )



apres pour mon avis perso, tu aura plus de possibilité de modifs sur un BM que sur un electra

+1

Le basman passe partout.
Le mien aime beaucoup les chemins de terre et les sous bois.
Parfois j'accroche sur une racine mais les cables de vitesses et de frein arrière protègent le cadre des impacts.

Kristoff a écrit :les cables de vitesses et de frein arrière protègent le cadre

Aaaah, c'est donc à ça que ça sert...

bon bah moi je roule en GR (et j'en suis très très heureuse) mais je te confirme que niveau modif, y'a pas grand chose de possible à part changer quelques pièces. En plus le cadre est en alu alors pour couper/souder je pense pas que ce soit le top si tu as pas tout le matos qui va bien.
coté look, les deux sont quand même très différents, alors je dirais : écoute ton cœur !

franchement si tu as le budget, prend un basman, ils m'ont l'air bien moins courants que les GR !

Un grand MERCI chers - chères brigadiers pour vos lumiéres.

Donc en ce qui concerne le Basman : 2 tailles de cadres : medium et regular.
Regular pour moi car je fais 1,84 mètres ?.

Sur lequel on a les jambes les + avancées ; les pieds les + en avant ?.
G.R. ou Basman ?.

Guidon moon ou chopper pour le Basman ?.
Guidon moon : Basman mat black ou gloss black.
Guidon chopper : Basman Halo ou Hot Rod.
Avec quel guidon serais-je le mieux ?.
Bonne position pour rider dos droit ?.

Bon week-end.
zouc.

Envoie moi un chèque je m'occupe de tout!!

t1... merci pour ton aide précieuse.
Pour le chèque pas de souci ... en bois.
zouc.

Pour acheter un Basman parmi les 5 qui distribuent le BM lequel choisir ?
Dog.... je vais oublier je pense.
eas... ; tor... ; la vil... ; lebic... ;

zouc a écrit :Pour acheter un Basman parmi les 5 qui distribuent le BM lequel choisir ?
Dog.... je vais oublier je pense.
eas... ; tor... ; la vil... ; lebic... ;

Et si tu le commandais chez le concepteur du basman??????????????