custombrigade.com Custom Brigade

Salut tout le monde.
Je voulais savoir si quelqu' un a deja vu se cadre en " vrai",
si quelqu' un avait des photos de montage, et avec quelqu' un dessus pour voir la position.
Et savoir sa ça choque pas le truk deriere qui remonte deriere la roue arr.
lien.
http://www.doggriderz.com/catalogue/pro ... ts_id=4314

fait une recherche tu trouvera bonheur

sinon le hornet es sympa comme cadre mais pas des plus confort
j' en ai monter plusieur .....
il faut tirer sur les bras pour pédaler j'ai vu un allemand qui avais couper ça queue et c' étais fort sympathique ......

Arf, je pensais pas que c' était si dure que sa de pédaler, au poin de devoir tiré sur les bras... sachant que c' est pas tout plat chez moi, dure dure de trouver un cadre long, avec une assise basse... je suis perdu.

sinon, il y a des cadres des le meme type, dans les meme prix ( et moin bien sur) qui permette de pédaler un minimum?

ben si tu veux un bike bas et longue il faut savoir que c' es pas vraiment les bikes les plus adapter au monter vu que tu ne peux pas te mettre en danseuse dessus donc tout la force tu devra la donner avec les jambes et les bras

niveau confort l' escobar de chez pimp et mieux si jamais

tu as des photos de l' escobar monter?
Il accepte des pneux de combien a l' arr?

je me répète fait une recherche l'escobar tu peux le monter de tellement de manière différente en plus c' es une bonne base pour le transformer ....





http://www.tretharley.de/phpBB/download ... hp?id=6178



http://tretharley.de/phpBB2/download/file.php?id=483
















et voila pour moi un des plus beau escobar

celui de mon pote COOP

pneu 24/3 sans probleme et jantes de 8 cm ça passe et 10cm a tester

merci beaucoup, je vais tacher de fair une petite recherche.
Il y a juste un probleme c' est que la direction n' est pas en 1/8" se qui me fait changer la fourche, enfin c' est pas un drame non plus

les nouveau model sont en 1/8 je crois

Bah c' est pas se qu' ils disent sur doggriders


http://www.doggriderz.com/catalogue/pro ... ts_id=4427

je ne suis pas d'accord avec goldorack, les limos sont en général pas mal dans les montées. bien sur tu ne peux pas te mettre en danseuse mais tu as beaucoup plus de force dans les jambes pour pousser.il est vrai aussi qu'on tire beaucoup avec les bras mais c'est super efficace bien plus qu'un cruiser.
evidemment si tu t'attaques au mont ventoux c'est une autre histoire

Salut,
Je pense la même chose que mooshman.
En position limo ou chopper, t'as vraiment de la puissance dans les jambes pour pousser (comme en pédalo), mais tu tires aussi à fond sur les bras.
Tu grimpes bien les côtes, mais avec les 2 mains sur le guidon !
Par exemple, impossible de téléphoner en pédalant, style "Tiens, j'en profite de monter un p'tit raidillon et d'être tranquille 5 min pour t'appeler !"
De toute façon, c'est interdit...

Merci bien, sa me rassure un peut c' esy se qui me semblais parce que j' ai deja fait du pédalo, se genre de position et je trouvais sa pas mal pour pédaler, c' est sur, je vais pas gravir le mont banc avec.
Je vais peut etre partir sur un autre cadre, je trouve celui la particulierement jolie pour un prix qui ne touche pas le 1000€... Je vais essayé de cherché un car avec une direction 1/8 pour pouvoir récuperé mon ancienne fourche. Reste juste a savoir combien je pourrais revendre mon cadre.

oups on a du mal ce comprendre
je parlais du HORNET qui es vraiment pas top au niveau confort tu a les genou qui monte derriere les oreil et tu es obliger de compenser un max sur les bras apres j' adore les LIMO je préfère ça au cruiser aussi

pouquoi pas un cadre firebikes ya pas photo compare au pimp c est
quand meme plus classe !!!