Plus t'a un angle de chasse vertical plus le bike est maniable et vice versa:plus t'a une fourche allongée vers l'horizontal moins ton bike sera maniable et fera un tour sur lui meme en une plus grande distance
je pense pas.Tu dois te prendre pour un hell's angels pasque t'a la roue avant a un métre de toi mais sinon je crois pas,c'est pas l'angle de chasse qui définit le confort de conduite,c'est la position du guidon donc de tes mains par rapport a ta position sur le bike.
Je reviens sur mon post ci-dessus : en fait le truc c'est qu'avec une chasse importante le vélo est moins maniable à basse vitesse parce qu'il engage beaucoup, mais au fur et à mesure que la vitesse augmente il devient plus raide en raison de l'effet gyroscopique sur la roue et ca devient un vrai plaisir d'enfiler des longues courbes en descente.
(note bien que je dis "chasse" et pas "angle de chasse".. les 2 paramètres sont liés mais pas complétement à cause de l'éventuel déport de la fourche).
