NIRVE B1 custom

[DANY06HD]

ce matin, petite promenade avec ma nana. le club des VAE de La Turbie: 2 membres

[MARCO]

joli casque

[DANY06HD]

un dernier up vu que ça ne semble pas intéresser grand monde...

montée au col de la madone 925 mètres (avec un vélo de 23 kgs) assez tranquille, merci le moteur électrique:




le vélotaf custom parfait pour la région, reste à le tester au bout de la batterie...

et le petit détail qui marque l'objet fini :

[zouc]

Hello.
Je ne suis pas un grand fan du V.A.E. mais j'avoue que tu as bien travaillé. La ligne du vélo est sobre ; tout ce noir lui va à merveille ...
Jolie fourche , belle sacoche et ensemble réussi.
Le blème. ; pardon le problème avec les VAE c'est tous ces fils qui dépassent et font fouillis ; et là tu as bien camouflé le tout ; BRAVO .
Le moyeu d'entraînement se trouve dans la roue avant ?.
Quelle autonomie a la batterie ?.
La transformation en mode VAE t'a coûté combien ?.
Il est vrai que pour gravir les cols ça doit être sympa.
Pour aller au boulot façon "easy rider" c'est la gde. classe ; la transpiration en moins ...
Ciao.
zouc.

[Bérurier Noir]

.....j'suis sur le cul c'est super bien intégré...bravo.

[spirou]

bonjour, tout d'abord bravo pour ta réalisation très bien camouflée!!!
tu as utilisé quoi comme moteur et batterie s'il te plaît?

[DANY06HD]

Zouc: Tous les VAE que je vois depuis ces dernières années sont horribles, mais le concept est intéressant ... L'autonomie de la batterie est entièrement liée aux conditions d'utilisation. Plus tu pédales moins vite et moins ça avance plus vite ... Jusqu'à présent je n'ai fait que des parcours d'une quinzaine de kilomètres en montée sur des dénivelés de l'ordre de 500 mètres. Une seule fois 925 mètres. Il restait à chaque fois du jus, mais difficile de dire combien. Il y a plusieurs voltages et ampérages, le prix et le poids sont les facteurs limitants. Le moteur est bien dans le moyeu avant. sur le plan financier, le "kit" homologué 250W avec une batterie 36V 9A (ce que j'ai) revient à environs 450€ (transport et taxes compris). Je dois reconnaitre que pour aller bosser c'est vraiment que du bonheur de pouvoir le faire avec un vélo custom. Et en prime je me tape des virées et des cols, alors que le mec qui roule en vélo custom ou beach cruiser le fait en général sur du plat et des petits trajets. Pas tout le monde habite en ville ni au bord de mer ou en plaine, il y a des gens comme moi qui se privent depuis des années à cause de la topologie de leur région. Monter un kit VAE permet à tous d'avoir le "vélo de ses rêves" où que tu habites... et de s'en servir !

Spirou: http://www.greenbikekit.com/index.php/3 ... ttery.html

[Grulf]

le mec qui roule en vélo custom ou beach cruiser le fait en général sur du plat et des petits trajets.

Moi aussi j'adore l'humour !

[Tao-pai-pai]

Nan mais toi tu fais du Dirt avec ton burrito alors ça compte pas

Vraiment top ton système de camouflage bien joué

[MARCO]

Nan mais toi tu fais du Dirt avec ton burrito alors ça compte pas

Vraiment top ton système de camouflage bien joué

voila autre chose grulf !!!

[kiki49]

Belle réalisation ,discret et sans appendice disgracieux, NICKEL!!!!!!

[CR C]

le mec qui roule en vélo custom ou beach cruiser le fait en général sur du plat et des petits trajets.

Moi aussi j'adore l'humour !

+1.......