The Korbak (PG HRNT)

Présentez vos vélos custom et faites nous découvrir leurs transformations.

Modérateurs : Mudagoye, admin

Tokman80
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Localisation : Amiens

Message par Tokman80 »

Beau travail sur ton hornet Fenek! Il fait bestial et surtout la peinture usée qui est vraiment à tomber (bravo Drykce)

Félicitation à vous 2
Waid'n'Bike!! In bike we trust
Connais-toi, toi-même !!!!!!

pottz
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Message par pottz »

Fenek 13 a écrit :

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Bref, une tuerie!
Ah!! encore une merveille des années passées!!!!!
Ce PG burritisé par Bostjan est un de mes vélos favoris de tous mes FBI!

Fenek 13
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Message par Fenek 13 »

Cool, cool, cool!
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Et avec moi qui le roule (quand même, merde!):
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- BK's_Band / Team ZBR#1/2/6 -
- Because marcher ça craint... -
- In Bicycle We Trust -
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Romu
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Localisation : Anor (59)

Message par Romu »

Rien à dire..
Des super bike !!!
Quelles beau taf bordel !!
Félicitations à vous deux.

Man-X!
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Message par Man-X! »

ça lui va bien Korbak, c'est mieux que Shadow :wink:

Dangmar
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Localisation : Lille

Message par Dangmar »

Dommage qu'il n'y ai pas de photo "étincelante" de toi et ton spad ;)
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pottz
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Localisation : La ville lumière

Message par pottz »

Faut porter la barbe pour avoir un PG????
Je fonce me raser de près

Le Chimiste
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Localisation : Et dans une semaine j'rentre à Vitry... WaWaWa :lol:

Message par Le Chimiste »

Ca ambiance du lourd ahahahah !! Superbe !!
Le pessimisme de l'intelligence n'interdit pas l'optimisme de la volonté !

Man-X!
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Enregistré le : jeu. déc. 20, 2007 11:22
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Message par Man-X! »

pottz a écrit :Faut porter la barbe pour avoir un PG????
pour un PG qui envoi du bois faut avoir un minimum la gueule d'un bucheron canadien !
mais si ça peux te rassurer, Krashouille et Dangmar ont adoré rouler ma bicyclette et pourtant ils sont imberbes!

t1b0
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Message par t1b0 »

Pas fan de la potence inversée mais je kiff le reste du vélo, et le nom est bien trouvé aussi!

paolo
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Message par paolo »

Fenek 13 a écrit :Préparation de la fourche pour cintrage (c'est du pipo...)
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et voilà, la fourche a été courbée comme il faut,
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le downtube se retrouve donc parallèle au sol,
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mission accomplie pour les modifs!

Vous n'en verrez pas plus pour le moment à cause de...
http://www.custombrigad.com/forum/viewtopic.php?t=9786

Merci à Irzouts pour ces outils de cintrage de haute précision et sa patience!



(putain, je parles vélo pour mon 4000ème, truc de ouf!)

bonjour je ne vois pas les photos, je voudrais voir comment vous courbée de la fourche
8)
cranksters B.C.

Kanar
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Message par Kanar »

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la fourche dans un étau, avec des cales pour pas marquer la fourche.

ensuite un tube qui fait la taille du bras de fourche et tu tires doucement et sûrement, millimètre par millimètre, en faisant plein de repère.

et ça marche du feu de dieu. Par contre prends garde avec une fourche tube (plus fragile), celle en photo et sur le vélo de fenek sont plates et pleines, et c'est donc plus facile
Cool ain't Perfect
Perfect ain't Cool

Fenek 13
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Localisation : On tha saddle, Yo!

Message par Fenek 13 »

Je n'ai pas de photos de la technique de cintrage.
C'est plus ou moins la même que celle de Kanar et Drykcé, le bras de levier!

Mais la leur à l'ai plus "pro"! :lol:
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paolo
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Message par paolo »

:) :D 8)
cranksters B.C.

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