Une repro du Columbia 1952 à 18$
En espérant voir bientôt l'exemplaire du camarade rencontré au Chopperdome sur un cruise
Qu'a fait Ebay pour toi aujourd'hui en 2 photos???
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Punkrider
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- Localisation : Santa Mammes , cali4nia
un peu moins fortiche que zaz mais bon pas mal quand meme!
http://cgi.ebay.fr/A-SAISIR-VELO-VINTAG ... dZViewItem
http://cgi.ebay.fr/Dyna-Taboo-Tiki-Beac ... dZViewItem
http://cgi.ebay.fr/Felt-Classic-Lowride ... dZViewItem
http://cgi.ebay.fr/A-SAISIR-VELO-VINTAG ... dZViewItem
http://cgi.ebay.fr/Dyna-Taboo-Tiki-Beac ... dZViewItem
http://cgi.ebay.fr/Felt-Classic-Lowride ... dZViewItem
copain du chopa of the year .
Belles trouvailles c'est du collector et du pas cher notamment le Dyno Taboo Tiki avec sa rarissime lampe (gens du sud le laisser pas partir).
La dernière fois qu'un gars a vendu un Raleigh Chopper sur la région parisienne il en voulait un prix exhorbitant si celui la n'est pas trop convoité je me laisserai tenté.
Si il y a des interressés dans la brigade autocontactons nous pour ne pas faire monter connement les encheres, si il n' y a personne j'encheris sinon je m'efface (si il se vend 5€ je serai un peu vert).
Ps : mets les photos pour les feignasses ca évite de cliquer (j'en suis encore épuisé...)
La dernière fois qu'un gars a vendu un Raleigh Chopper sur la région parisienne il en voulait un prix exhorbitant si celui la n'est pas trop convoité je me laisserai tenté.
Si il y a des interressés dans la brigade autocontactons nous pour ne pas faire monter connement les encheres, si il n' y a personne j'encheris sinon je m'efface (si il se vend 5€ je serai un peu vert).
Ps : mets les photos pour les feignasses ca évite de cliquer (j'en suis encore épuisé...)
Schwinn Serial # LA00001
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Punkrider
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et hop grillé !
http://cgi.ebay.fr/Kinder-oder-Jugend-B ... dZViewItem
c'est bien puch?
(nan ! je mettrais pas les photos , pas de concurence entre nous, et je vais griller
mon credit)
http://cgi.ebay.fr/Kinder-oder-Jugend-B ... dZViewItem
c'est bien puch?
(nan ! je mettrais pas les photos , pas de concurence entre nous, et je vais griller
mon credit)
copain du chopa of the year .
AAAAARRRRGGGGHHHH, punkrider m'a griller...
Je ne sais pas si c'est bien mais c'est un beau vélo apparemment un 20".
Une photo à 5$ interressante car elle montre un enfant méga chanceux qui est un des premiers à avoir son Sting-ray J38, la selle solo polo, la sissy bar à angle presque droit et le pneu "Studded rear tire" sont spécifiques des modèles des 2 premières années 1963 1/2 et 1964
Une photo à 5$ avec un Sting-ray Fair Lady de 1965 ou 1966 (ca se voit au guidon et la couleur), le vélo du chic garçon est un Sting-ray de 1965 à 1968 (après la couleur Radiant coppertone ne se fait plus).
Quand les vélos faisaient réver
Je ne sais pas si c'est bien mais c'est un beau vélo apparemment un 20".
Une photo à 5$ interressante car elle montre un enfant méga chanceux qui est un des premiers à avoir son Sting-ray J38, la selle solo polo, la sissy bar à angle presque droit et le pneu "Studded rear tire" sont spécifiques des modèles des 2 premières années 1963 1/2 et 1964
Une photo à 5$ avec un Sting-ray Fair Lady de 1965 ou 1966 (ca se voit au guidon et la couleur), le vélo du chic garçon est un Sting-ray de 1965 à 1968 (après la couleur Radiant coppertone ne se fait plus).
Quand les vélos faisaient réver
Schwinn Serial # LA00001
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Un Schwinn Autocycle de 1939 à 1700$ super interessant car c'est la première apparition du cadre cantilever et de la fourche à ressort, tous les deux brevetés en 1938 par Franck W. Schwinn (fils du fondateur Ignaz) et que l'on connait maintenant par coeur...quelle beauté.
C'est Le "cruiser" original. Je m'emballe il y a une difference avec le cadre cantilever d'après-guerre c'est le positionnement de l'axe de la roue arriére; avant la guerre on rentre par l'arrière (comme sur les Dynos) et après par l'avant (comme sur presque tous les vélos actuels).
Un Schwinn B6 à priori de 1946 à 560$ avec les nouveautés de 1946 : la bequille integrée (built-in kickstand), les truss rods avec un seul point d'attache haut, les fixations pour le carter, la fixation de la roue arrière (+ des rondelles crantées), les nouveaux axes de roues, la nouvelle fourche, le phare avant "streamline", le reservoir avec sa sirène, tous est expliqué dans le catalogue de 1946.
On a les bases du futur Phantom qui apparaitra en 1949
C'est Le "cruiser" original. Je m'emballe il y a une difference avec le cadre cantilever d'après-guerre c'est le positionnement de l'axe de la roue arriére; avant la guerre on rentre par l'arrière (comme sur les Dynos) et après par l'avant (comme sur presque tous les vélos actuels).
Un Schwinn B6 à priori de 1946 à 560$ avec les nouveautés de 1946 : la bequille integrée (built-in kickstand), les truss rods avec un seul point d'attache haut, les fixations pour le carter, la fixation de la roue arrière (+ des rondelles crantées), les nouveaux axes de roues, la nouvelle fourche, le phare avant "streamline", le reservoir avec sa sirène, tous est expliqué dans le catalogue de 1946.
On a les bases du futur Phantom qui apparaitra en 1949
Schwinn Serial # LA00001
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Un Schwinn Sting-ray Cotton Picker de 1970 à 640$ (reserve not met) juste pour son base-ball bat holder.
Ce modèle est recherché car cette couleur ne s'est faite qu'en 1970 et 71 c'était un bide...
Un de mes préférés, un Elgin Twinbar (fabriqué entre 1938 et 1941) à 340$
Ce modèle est recherché car cette couleur ne s'est faite qu'en 1970 et 71 c'était un bide...
Un de mes préférés, un Elgin Twinbar (fabriqué entre 1938 et 1941) à 340$
Schwinn Serial # LA00001
C4L
Pour les ceuses qui revent de rouler sur un Raleigh Chopper Mk2, celui ci que la vendeuse ebay dadine228 n'a pas voulu me vendre trouvant le prix trop bas (103€) sera remis en vente.
Elle en espere 175€.
Pour les vieux qui ont mal au dos des dossiers pour high loop sissy bar à 17.95$ l'unité
Schwinn Serial # LA00001
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