rides aix

[tgv]

Y -a t'il des rides à aix en provence ou marseille amigos?

[Patrick]

Sur Marseille , ça devrait pas tarder ...(bonjour quand même )

[yves]

salut je suis de berre si on arrive a trouver du monde pourquoi pas

[yves]

salut patrick

[Patrick]

Salut Yves ; il y a un nouvel inscrit (tout récent) sur la Ciotat aussi ... Sinon , ça commence à se préciser pour rider à Six Fours la deuxième quinzaine de janvier
+ aussi un rider sur Marseille (pas sur le forum , mais inscrit dans la liste des membres) qui serait ok pour ride sur Marseille uniquement (souci de transport) .

[Arcad16]

héhé, j'avais pas vu ce post !!

je suis OK pour Aix aussi

[manu13]

Salut à tous, j'habite Aix et suis ok pour cruiser dans cette ville ou Marseille.

[Patrick]

Salut ; on fait ce qu'on peut pour que ça se réveille dans le coin .
Prends le temps de fouiner dans cette rubrique (organisation) , tu trouveras peut être qq infos utiles.

@+

Eventuellement , présentes ton spad ou toi même ; par ici , on jette pas les nouvos...

[manu13]

Est-ce que "spad" signifie l'engin sur lequel je roule? si oui j'ai une fiche avec la photo sur ce site et une autre plus détaillée sur le site cyclurba ds la rubrique "vos vélos" sous le nom = " un beach cruiser survolté" ou en tapant ce titre directement ds google

[Patrick]

Oui , spad pour vélo ...

[manu13]

Que penses-tu de mon ...spad... man ?

[Patrick]

Il y a 2 façons de raisonner : à titre personnel , et ce que ça peut provoquer "globalement" .

Perso , je ne vois pas d'objection "sur le fond" à l'assistance électrique . D'un côté , on risque de défriser une "certaine catégorie" de puristes . De l'autre , on peut emmener son vélo là où il n'irait que très péniblement sinon (côte en plein cagnard , etc...) . Et quand on voit le peu d'empressement de ces mêmes puristes à se rendre utiles (à part pour décourager les débutants ), on a bien raison d'opter pour l'assistance électrique ..

Esthétiquement , j'essayerais de cacher le moyeu av. avec un flasque , ou de passer en jante 24" et fourche double T , pour limiter le "décalage" entre le gros moyeu et les pièces "fines" (jante et fourche , donc)