Pour les roues, au niveau du carrossage.Je parle de leur rapprochement au sol.Si elle sont plus proche au sol que en l'air en V quoi,vous ne freinez pas la vitesse d'avancement mais c'est beaucoup moins stable.Si c'est l'inverse roue au sol plus espacées qu'en l'air, alors là la remorque colle a la route, mais vous y perdez un peu en avancement.Là ou il faut etre vugilant, c'est que les 2 roues soit bien, une fois votre carrossage choisi; en V ou en V inversé; a égale distance devant et derriére, c'est a dire que si il y a 50cm entre chaque roues a l'avant de la remorque, au niveau du plancher, il y est 50cm a l'arriére au meme niveau, car c'est souvent là que l'on a droit a plus au moins de balancelent de la remorque. Ala limite il vaut mieux que cela soit moins large devant que derriére. Mais surtout pas l'inverse.
BICYCLE TRIBU
