Le "fixie" by East Side Heritage
Salut, voici la derniere serie de photo.
@lelaureat:
effectivement, j'en avait pas sous la main, sinon, ça m'aurait évité des soucis de mouvement de roue au pédalage
Donc, apres essai d'un cintre plat, je n'avais plus le look "piste" que je recherchais, ça faisait trop cruiser et pas assez race.
donc j'ai gardé le cintre d'origine, avec gidoline noir....
mais, place aux photos:
le pedalier spidel by stronglight passé en simple(j'ai toujours trouvé cette piece superbe
)
passage de gaine et détails des haubans
Le logo East Side Heritage
détail des soudures, ici, c'est brasé, poncé....je sais on vois rien...c'est le but
ici c'est TIG
détail du travail sur le tube superieur
Voila, ilme reste quelque petite finition de peinture, de visserie et de tige de selle a faire.
j'espere que ça vous à plu!!!
A+
@lelaureat:
effectivement, j'en avait pas sous la main, sinon, ça m'aurait évité des soucis de mouvement de roue au pédalage
Donc, apres essai d'un cintre plat, je n'avais plus le look "piste" que je recherchais, ça faisait trop cruiser et pas assez race.
donc j'ai gardé le cintre d'origine, avec gidoline noir....
mais, place aux photos:
le pedalier spidel by stronglight passé en simple(j'ai toujours trouvé cette piece superbe
)passage de gaine et détails des haubans
Le logo East Side Heritage
détail des soudures, ici, c'est brasé, poncé....je sais on vois rien...c'est le but
ici c'est TIG
détail du travail sur le tube superieur
Voila, ilme reste quelque petite finition de peinture, de visserie et de tige de selle a faire.
j'espere que ça vous à plu!!!
A+
vous pouvez aussi aller ici:
http://esh.over-blog.fr/
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Le 1er fixie véritablement custom ?Toi qui a un matos de ouf que-quand-je-serais-grand-j'aurai-pareil et qui possède une cintreuse, tu pourrais te faire un guidon de piste oldschool type guidon moustache.
Modifié en dernier par irzouts le lun. nov. 30, 2009 07:50, modifié 1 fois.
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Baron Pif Paf
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Pas mieux.
J'aurai juste retourné le cintre, coupé un peu les bouts pour garder le coté piste justement, et j'aurai pas percé le tube sup dessus, mais sur le coté ou dessous comme tu l'as fait à l'arrière du tube.
Il est très chouette. Noir et rouge, ça me plait.
(Idée de ce que je voyais pour le cintre.)
J'aurai juste retourné le cintre, coupé un peu les bouts pour garder le coté piste justement, et j'aurai pas percé le tube sup dessus, mais sur le coté ou dessous comme tu l'as fait à l'arrière du tube.
Il est très chouette. Noir et rouge, ça me plait.
(Idée de ce que je voyais pour le cintre.)
c'est fini pour ce bike, il ne bougera plus...enfin avec moi.
pour ce qui est du passage de gaine sue le haut du tube, y'a une raison:
en cintrant les bases, j'ai eloigné la fixation du frein arriere pour que les patins tombent en face la jante, il y a fallu que change l'inclinaison du tube "porte frein". ce qui fait que le frein est plus "verticale" , si j'avais percé le tube sur le dessous ou le coté, il m'aurai fallu plus de logueur de gaine, donc moche, donc pas!!
Pour le cintre, ...j'aime bien le mien, et j'en avait pas d'autre
pour ce qui est du passage de gaine sue le haut du tube, y'a une raison:
en cintrant les bases, j'ai eloigné la fixation du frein arriere pour que les patins tombent en face la jante, il y a fallu que change l'inclinaison du tube "porte frein". ce qui fait que le frein est plus "verticale" , si j'avais percé le tube sur le dessous ou le coté, il m'aurai fallu plus de logueur de gaine, donc moche, donc pas!!
Pour le cintre, ...j'aime bien le mien, et j'en avait pas d'autre
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c'est vraiment propre!!
c'est vraiment propre!!
When nothing goes right ..... go left!!
Presque tout est là => http://fr.myspace.com/563433305/photos
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