Là comme ça j'ai celle là sous la main, avant de fabriquer mon levier :

Une potence 1" pour guidon oversized (ceux qui sont plus épais au centre qu'aux bouts), ça correspond parfaitement aux diamètre des tubes.

Le shifter s'enfile direct sur la tige de la potence, c'est le bon diamètre. Puis on le serre...

En retirant la partie en caoutchouc, y'a un cylindre avec des créneaux, sur lequel j'enfile mon levier taillé pour.
Là ma tige de potence est coupée à ras du shifter, faut que je trouve un truc pour bloqué le levier et l'empêcher de se barrer (style un embout de guidon).
Si tu veux une autre photo d'un angle plus spécifique, demande, mais j'ai rien fait de compliqué...
