c'est ce qui me permet de "regler" la souplesse du cadre, écrou en contact, le cadre ne plie pas, c'est tres dur, et ça ne frote pas
ecrou débloqué, le cadre retrouve sa souplesse, c'est plus confortable mais ça frotte
@Irzout:
la chasse est la distance qu'il y a entre la projection de l'axe de direction au sol et le point de contact du pneu avec le sol.
pour la mesurer, tu prends quelque chose de fin long et droit, tu le positionnes dans l'axe du pivot de fourche, et tu prolonges jusqu'au sol.
1er point. ensuite, tu mesures la distance entre ce point et l'endroit ou ton pneu pose..... et t'as la chasse (pas de jeu de mots SVP
)A+
