PEINTURE CONSEIL

[lorent]

et si on multiplie les couches ?
genre 2 ou 3 couche de peintures + 2 ou 3 couches de vernis, on peut obtenir un résultat correct ?

sur les peintures haut de gamme il y a plusieurs couches ,seulement il y a un ponçage entre chaque couches ,pour qu'il y ai une bonne base d'accroche de la peinture

[Omaha]

bon on pense bombe= graff!!
mais les bombes acheté chez tout bon revendeur bricolage, c'est très bien, bombe tout type de support, donc tous type d environnement, le top

[overdoz]

Salut à tous, pour éviter de créé encore un nouveau sujet pour des questions qui tourne autour de la peinture, je me permet de poster ici.

Je compte repeindre mon vélo de ville, (un "Valco" des année 80), je me posais plusieurs question et peut être sauriez vous m'éclairer...

Pour ce qui est de la préparation du cadre et de la fourche j'ai lu sur ce post que poncer le vélo a fond, cela serait du temps perdu car la peinture risquerait de moins bien accrocher sur le cadre "nu".

Préparation>> Je comptais donc juste casser le brillant et apprêter (bombe),

Pour la peinture>> Je pensais faire plusieurs couche de bombe, bien dans les règles, bien laisser sécher, poncé légèrement, repasser une couche etc...

Il y a actuellement des motifs couleur Or et blanc sur le velo, je comptais les reproduirs avec de la peinture en bombe mais au pinceau. (Si vous voyez ce que je veux dire, récupérer la peinture dans un petit récipient et appliquer au fin pinceau)

-Aurais-je un bon résultat?

Une fois les motifs reproduit, plusieurs couche de vernis, toujours en bombe, en espérant avoir un beau brillant et quelque chose de solide.

Que pensez vous de tous sa?

N'hésitez pas a commenter, j'ai besoin de vos avis!

Ps: la peinture en bombe je l'applique avec cette accessoire acheté chez norauto >>

http://www.tricolor-industries.fr/image ... inture.jpg

Il aide à avoir un bien meilleur résultat car la position du poignée est plus adéquate et de ce fais, cela ce fais ressentir sur le résultat final.

Merci d'avance!

[Biohazard]

Salut,

Pour commencer tu n'est pas obliger de mettre ton vélo à nu (sauf ci le cadre es esquinter) mais ton ponçage doit être top (le ponçage c'est 95% du résultat). Tu passe au 300 voir 400 pour avoir une bonne accroche, ensuite tu applique ton après et ponce celui-ci pour un résultat fin 600 à l'eau voir 1000 pour les puriste.

Ensuite pour ta peinture tu n'est pas obliger de peindre, poncer, peindre etc... Tu applique ta première couche de l'avent du vélo à l'arrière et tu passe ta 2eme couche quand la peinture es encore humide etc...

Pour ton motif au pinceau prend en un de bonne qualité sinon tu risque d'avoir des poile et autre merde.

Pour le vernie ci tu veux un résultat top brillant, la bombe tu peut oublier. Je te conseil plutôt le vernis automobile à appliquer au pistolet.(La par contre bien laisser sécher entre chaque couche, ci plusieurs il i a poncer 800/1000 à l'eau entre chaque)

Pour finir avis perso pour l'accessoire j'aime pas du tout peindre avec ça.

[overdoz]

Merci beaucoup pour ta réponse.

Pour le cadre, il est un peu abimé, j'entends par là qu'il y a des coups et de ce fait par endroit il manque un peu de peinture.

Pour ce qui est du cadre en lui même, il y a un autocollant de la marque du vélo à savoir Valco, je n'est pas envie de l'enlevé donc je pense le protéger au scotch pour le laisser dessus et vernir ensuite par dessus. (Je veux faire sa car malgré que ce n'est pas une grande marque, il me tient a cœur de préservé les détails d'origine du vélo, à savoir les motifs et autocollant.)

Pour le verni de carrossier, mon père a un pistolet pour compresseur, je pense que sa peut faire l'affaire.

[Dready]

petite question a la con, sans rapport avec le post precedent :

pour une peinture sur une pièce chromée, pensez-vous que je la ponce (grain 600 a eau ou paille de fer) pour faire sauter le brillant (le zingage c'est bien ca) ou bien je passe l'apprêt direct par dessus ?

[Biohazard]

Quand tu ponce la ou ces abimer (je vais prendre le cas d'une rayure qui arrive à la ferraille), il faut poncer jusqu'à ne plus voir la rayure. Tu devrai obtenir un dégrader (ferraille, base d'origine, peinture). Surtout ne ponce pas juste avec le pouce (tu risque d'avoir un défaut à la fin), utilise une cale souple à poncé ou le plus de surface possible avec ta main.

[ptitradis]

Ensuite pour ta peinture tu n'est pas obliger de peindre, poncer, peindre etc... Tu applique ta première couche de l'avent du vélo à l'arrière et tu passe ta 2eme couche quand la peinture es encore humide etc...
Pour le vernie ci tu veux un résultat top brillant, la bombe tu peut oublier. Je te conseil plutôt le vernis automobile à appliquer au pistolet.(La par contre bien laisser sécher entre chaque couche, ci plusieurs il i a poncer 800/1000 à l'eau entre chaque)

pour obtenir une belle finition, il vaut mieux passer une couche, attendre le séchage, poncer, et remettre une couche, puis poncer avec un papier fin ( juste pour casser le brillant)
ensuite tu fais tes motifs, et tu venis.
tu ponce léger ton vernis, et tu remet une couche.
attention a bien utiliser les produits compatibles.
bombe + vernis automobile au pistolet = souvent de la grosse frisure .....
il est préférable de choisir la peinture et le vernis de même marque.

[Biohazard]

Tout à fait d'accord avec toi Petit radis j'avais oublier ce détail primordiale, en plus tu as accès à un compresseur et le pistolet fait tout comme ça tout de suite le résultat sera mieux.

Petitradis pour la finition je vois ou tu veux en venir. Tu veux éviter l'effet peau d'orange mai ci c'est bien peint avec le pistolet bien régler, il i a pas lieu de reponcer même ci tu fait des motifs au pinceau puisqu'il vernis derrière (enfin en quelque année de métier je ne l'es pas fait et aucun problème écaillement etc... ).

@Dready:

Ton cadre es soit nickeler soit polis.
Cas n°1 ton cadre es nickeler, personnellement sablage surtout ci il i a des nions. Tu peut aussi faire un test avec le même procédé cité précédament ça coute rien.
Cas n°2 ton cadre es polis, ponce, après, ponce, peint. Car ci tu ponce et tu peint tout de suite derrière sans après, tu auras un effet anodiser.

Pour conclure le papier que tu utilise avent l'après ne change rien ci c'est 800 ou 400, puisque avec l'après je l'utilise pour boucher les petites (je dit bien petites) imperfection lier au mastique et au ponçage. Mais par contre le ponçage de l'après la c'est importent car ça va jouer sur la finition, un après mâle poncer es synonyme de défaut qui ressorte (trace lier au ponçage, après pas lisse donc peau d'orange et j'en passe).

[Dready]

@biohazard : en fait pour la pièce chromée à peindre, il s'agit d'une fourche neuve.



Je sais pas si elle est nickellée (le site de vente indique juste "chrome-plated") mais je ne pensais pas la passer au marbre car je vais faire mon cadre (qui lui a été poncé) à la bombe.

Dès lors ça m'embête de passer par un pro (même pour le marbrage) uniquement pour la fourche...sinon autant tout faire chez epoxy...mais bon vu que j'ai acheté l'appret et les bombes...

[Biohazard]

Tu veux passer quoi au marbre ???

Tu peut faire un essai du procédé sur le tube qui va dans la potence.Ponce au 300 tu aprète et tu grattes avec ton ongle ou tourne vis ci ça tien c bon. Attention quand même à voire par la suite ci avec la chaleur il i a pas de problème et passe de bonne couche sinon au soleil tu aura des reflet bizard. Point de vu personnelle je passerai au sablage ou décaper complet (mai tu va en chier a tout poncer).

Sinon ce que tu peux faire, tu attaque au 80 pour enlever tout le chrome et ensuite tu monte en grain 150/250/400 tu passe ton après, tu ponces 600 ou 800 à l'eau et tu peint.

Mais je persiste a dire que le sablage serais moins chiants et moins long que ce procédé, car du papier 80 tu va en bouffer. Tu peut fabrique ta cabine de sablage (en bois ou comme tu veux), un peut de sable très fin ou bicarbonate de soude, une soufflette, un tuyau (type aquarium), un compresseur et voila.Ou bien chez un pros qui doit pas demander énorme pour sabler ce genre de pièce. Après le sablage un coup de ponçage de l'après, reponçage, peinture, vernis (le tout dans la joie et la bonne humeur avec un zeste d'huile de coude).

[Dready]

Tu veux passer quoi au marbre ???

Au sablage (et non pas marbrage) pardon ,

c'est sur qu'a posteriori, je me dis que la prochaine fois, c'est epoxy (sablage+peinture) !!! au moins je ferais moins chier qu'a poncer mon cadre (quel galère) et la future couche et de les peindre moi même...

Tu peut faire un essai du procédé sur le tube qui va dans la potence.Ponce au 300 tu aprèteet tu grattes avec ton ongle ou tourne vis ci ça tien c bon. Attention quand même à voire par la suite ci avec la chaleur il i a pas de probleme et passe de bonne couche sinon au soleil tu aura des reflet bizard. Point de vu personnelle je passerai au sablage ou décaper complet (mai tu va en chier a tout poncer).

pas con le test de la partie du tube, qui vas dans la potence, je pense que je ferait ça, merci

[copiecat]

Au pire tu trouve un Chromeur et tu lui fait dé-chromé ta (tes ) pièces...
S'il est cool, ca vas te couté un petit (très petit) bifton...

[Dready]

Au pire tu trouve un Chromeur et tu lui fait dé-chromé ta (tes ) pièces...
S'il est cool, ca vas te couté un petit (très petit) bifton...

t'en connaîtrais pas un sur paris, par hasard ?

[ptitradis]

pour ton chrome, sablage léger, et si tu ne peux pas tu essaie de l'acide oxalique, voir de l'acide chlorhydrique diluée.

attention a ces produits.

le chrome c'est une merde a enlever, mais je pense qau'il n'est pas de très bonne qualité sur ce genre de fourche.