Avant réalisation.
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Billy Bruti
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Fenek 13
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Pottz, tu es un génie!pottz a écrit :du coup elle est pas si bête que ça ma remarque non?pottz a écrit :attention à la hauteur de selle quand même
Manque de bol, de leur vivant les génies sont incompris!
A ta mort tu sera canonisé, ta dépouille filera direct au Panthéon, un jour férié sera décrété, tu deviendras une légende et certains te vouerons un culte.
Pour le moment, tu n'es qu'un homme!
Hey Billy, relis le topic depuis le début, tu verras que notre ami CRC sais très bien ce qu'est un Basman!
La prochaine fois, je mords!
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Billy Bruti
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CR C
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Bigre, j'ai bien fait d'ouvrir ce topicKanar a écrit :pour limiter ce porte à faux et le risque de .............
Ton idée n'est pas bête du tout. D'ailleurs transmise direct à mon bureau d'étude féminin qui, elle, préconise plutôt un tube cintré vertical en vis-à-vis du tube de selle. Comme il est fort mon BE féminin ! Je le garde
Je ferai deux ou trois crobards.
@ pottz : c'est pour ça que tu es une idole.
Et @ Fenek 13 : je n'aurais pas pu écrire mieux !
Pas de marche arrière.
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CR C
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Bien, voici deux renforts de selle différents. Finalement, le bureau d'étude féminin a retenu puis validé le n° 2 et, du coup, va dans le sens de Kanar : bien vu.
Le n° 1; pour comparer.

Le n°2 : validé.

Bien sur, ce n'est qu'un projet. L'échelle 1 n'est pas encore faite et il y aura, peut-être, des modifs à faire ou des cotes à paufiner. Mais je veux conserver cette ligne que je trouve assez sympa.
Le n° 1; pour comparer.

Le n°2 : validé.

Bien sur, ce n'est qu'un projet. L'échelle 1 n'est pas encore faite et il y aura, peut-être, des modifs à faire ou des cotes à paufiner. Mais je veux conserver cette ligne que je trouve assez sympa.
Pas de marche arrière.
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CR C
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D'avant en arrière,oui, mais pas en hauteur. Il me faudra simplement trouver la bonne lors de la réalisation.orion a écrit : Et t'auras plus réglage pour la position de la selle.
Ouaip !!Kanar a écrit :je savais bien que j'aimais mon idée ! la soluce 2 rend vraiment bien !
Pas de marche arrière.
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