Je laisse l'angle de direction ainsi. Si il faut bouger quelque chose, ce sera les compas de fourche...(ou rien)
Un Porucho
N'importe quoi... 
#6 K T
Moi j'aime bien cette moto, on voit qu'elle est concue pour avoir un centre de gravité tres bas.
Ca me rappelle la marque Buell qui fait aussi des motos ou le poids est réparti vers le bas
Sérieusement, elle est peut être pas jolie, mais pour une raison technique évidente.
Ce qui la rend tout de suite moins vilaine, voir un peu atypique ...
... un peu comme le fiat multipla.
J'attend de voir si le même effet se produit sur ce vélo.
Ca peut lui donner de la personalité, beaucoup d'options se présentent encore.
De quoi être surpris surement.
Ca me rappelle la marque Buell qui fait aussi des motos ou le poids est réparti vers le bas
Sérieusement, elle est peut être pas jolie, mais pour une raison technique évidente.
Ce qui la rend tout de suite moins vilaine, voir un peu atypique ...
... un peu comme le fiat multipla.
J'attend de voir si le même effet se produit sur ce vélo.
Ca peut lui donner de la personalité, beaucoup d'options se présentent encore.
De quoi être surpris surement.
Tant mieux, mais taaaaannnt mieuuuuux !!!
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CR C
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- Localisation : Castelsarrasin, Tarn-et-garonne.
Sur qu'on est pas dans le standard, d'où le (k) custom . Le but n'est pas de plaire à la Terre entière...et le cadre n'est même pas encore assemblé
De toutes manières, je pense que ce sera fidèle au crobard.
Il me tarde d'installer des freins à tambours, des poignées et des câbles avec un peu de laiton, si tout va bien...
. Le but n'est pas de plaire à la Terre entière...et le cadre n'est même pas encore assemblé De toutes manières, je pense que ce sera fidèle au crobard.
Il me tarde d'installer des freins à tambours, des poignées et des câbles avec un peu de laiton, si tout va bien...
Pas de marche arrière.
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servan
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- Localisation : 56 belle isle en mer
petite suggestion, chez ce gars bien connus des collectionneurs de m.t. anciennes, un large choix de leviers inversé, super cher mais bien plus beau que du solex
http://boyermotoretro.com/categaf.php?s ... ie%20cycle
http://boyermotoretro.com/categaf.php?s ... ie%20cycle
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CR C
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Recup et adaptation des moyeux, du moins pour l'avant.
C'est décidé, le #6 KT sera couleur grenat de la tête aux pieds . Les cercles de roues durcissent et je me suis dis que des moyeux "bronze", ben ça serait pas mal, alors...
Galvanisation à froid
Laine d'acier pour un aspect feraille
Dorure patinée pour s'approcher de l'effet souhaité
Encore un poil de re-patinage artistique suivi d'un vernis marin pour métaux et je serais content
Avec des gaines et quelques pièces en laiton, ça devrait claquer
C'est décidé, le #6 KT sera couleur grenat de la tête aux pieds
. Les cercles de roues durcissent et je me suis dis que des moyeux "bronze", ben ça serait pas mal, alors...Galvanisation à froid
Laine d'acier pour un aspect feraille
Dorure patinée pour s'approcher de l'effet souhaité
Encore un poil de re-patinage artistique suivi d'un vernis marin pour métaux et je serais content
Avec des gaines et quelques pièces en laiton, ça devrait claquer
Pas de marche arrière.
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